日前，广州市规划和自然资源局局长、党组书记彭高峰在羊城学堂开讲《老城市 新活力——广州空间战略思考与行动》，为市民详细解读广州新一轮规划时透露，广州规划建设17条地铁与佛山对接融合，5条地铁与东莞衔接，地铁18号线还有望南延至中山、珠海。按照规划，广州将构建与周边城市轨道1小时交通圈，实现广深港澳城市中心区高速直达。
要与周边城市地铁衔接
正在征求意见的《广州市国土空间总体规划（2018—2035年）》草案（下称《规划》草案）提出，围绕广州与周边城市融合发展，共建广州大都市圈。“广州都市圈到底要怎么建？核心就在于轨道交通！如果轨道交通不上去的话，谈什么都市圈都没有意义。”彭高峰表示，广州发挥粤港澳大湾区区域发展核心引擎作用，其中很重要的一个方面就是推进湾区基础设施互联互通。
按照规划，广州将构建与周边城市轨道1小时交通圈，实现广深港澳城市中心区高速直达。“广州如何实现与深港澳城市中心区点对点直达？这就是我们正在着力推动的高铁进城。”
彭高峰还表示，推进湾区城市互联互通另一大重点是加快广湛、广河、广永、广中珠澳高铁等对外通道建设。
湾区城市互联互通除了高铁之外，彭高峰还着重强调了地铁的重要性。《规划》草案也提出，要与佛山、东莞、清远、中山等周边城市地铁衔接。广州将如何与周边城市实现地铁对接呢？
2010年11月3日，广佛地铁开通，成为全国首条城际地铁线。目前，广州佛山两地除了广佛线直接对接外，还有在建的广州7号线西延段、佛山2号线的两条线可对接融合。由广州和佛山两市共同编写完成的《广佛两市轨道交通衔接规划》显示，佛山未来将有10条与广州实现对接的地铁线，分别是广佛线以及2、3、4、5、6、8、9、10、11号线，这些线路进入广州境内后，将与广州现有以及未来的2、3、5、7、10、11、12、13、17、18、19、20、22号线对接。7条新线当中，4条计划2025年前实施：广州28号线和19号线、佛山11号线和4号线，以及佛山8号线计划2030年前实施，其余线路为远期规划。
而广州与东莞签订的深化战略合作框架协议中提到，推进东莞地铁1号线与广州地铁5号线对接，研究论证东莞地铁1号线与广州地铁13号线东延线对接、广州地铁22号线东延至东莞等项目的可行性。其中东莞轨道交通1号线与广州地铁5号线对接的消息曾多次在各种规划中被提及。
未来广州与佛山、东莞等城市之间的地铁衔接通道可能会更多更广。彭高峰在讲座中展示的“大湾区规划1小时交通图”显示，广州规划17条地铁与佛山对接融合，5条地铁与东莞衔接。
地铁18号线南延中山、珠海
彭高峰说，广州总面积是7434平方公里，但广州作为省会城市、国家中心城市、粤港澳大湾区核心的一极，广州的战略思维、发展思路还要考虑到腹地。“实际上广州周围已经形成一个覆盖面积约2万平方公里，居住人口规模约3000万人的现代化都市区。”
“怎么样进一步形成广州大都市圈呢？大广州的‘大’如何体现？”彭高峰表示，中心城市的责任、中心城市的辐射带动、中心城市为周边城市提供各种便利，承载的服务能力，这都是广州要进一步强化的方面。周边的城市也已经对大广州提出更高要求了。比如广州地铁18号线快线，中山就提出，广州地铁能不能接到中山，能不能进一步向南延等等。类似这样的要求越来越强烈，越来越具体。记者留意到，本次讲座中采用的“大湾区规划1小时交通图”显示，地铁18号线将南延中山、珠海。
