6月24日，福建省发展和改革委员会发布关于福州市轨道交通4号线一期、5号线一期工程可行性研究报告调整的批复。
4号线一期调整后，项目起至橘园站，终于帝封江站。全长28.4公里，较原批复增加1.7公里，均为地下线。设站23座，较原批复增加车站1座，其中取消濂江村站，改设中间风井，增设橘园站、帝封江站（与轨道交通5号线换乘站）。取消濂江车辆段，调整至螺洲车辆段。调整后，初期投资估算总额为237.32亿元，较原批复228.31亿元增加9.01亿元。其中，增加投资部分的资本金3.604亿元（占新增投资40%）由福州市政府财政资金解决，其余新增投资拟通过银行贷款等方式进行筹措。
5号线一期调整后设站20座，较原工可批复减少1座车站，即取消普觉寺站。取消原批复的金山停车场，调整至塔前停车场。调整后工程总投资为2178623万元，较原批复减少16117万元。
