又一个新的里程碑
南昌将全面开启地铁换乘新时代！
6月28日上午
南昌市政府举行新闻发布会宣布
南昌地铁２号线（后通段）
定于6月30日
开通试运营
2号线是南昌轨道交通整体线网的骨干线路，起点南路站、终点辛家庵站，全长31.51公里，共设28座车站，在地铁大厦站、八一广场站与1号线换乘。其中首通段全长19.63公里，设17座车站；后通段长11.88公里，设11座车站。
2号线后通段开通后，将实现1、2号线之间双站换乘，地铁与高铁、国铁有效对接，南昌从此迈入“地铁换乘新时代”；南昌地铁运营里程将从现在的48.4公里增长到60.3公里，运营里程排位由现在的国内第25位上升到第20位，进一步引领南昌城市发展、影响南昌城市格局、方便市民日常通勤、提升南昌品牌形象。
运营时间与1号线同步
6月30日上午10:18,地铁2号线后通段将开门迎客。次日起，即7月1日，2号线全线首末班车时间与1号线同步，运营时间为6：00—22：00，全天运营16小时，行车间隔约8分钟，跑完全程约59分钟，将覆盖大部分高铁及火车班次，满足乘客出行需求。
2号线后通段开通试运营后，还将结合运营和客流实际情况，逐步缩短行车间隔，优化行车组织，提高行车效率，力争3个月内实现双线运行图相匹配，客流换乘衔接畅通，提升乘客出行舒适度。
建设工期符合行业标准
南昌是全国第25个开工建设、第24个开通运营地铁的城市，南昌地铁1号线于2011年5月开工建设到2015年12月开通，工期为4年零8个月；2号线采取“同步报批、分期建设、分段开通”的做法，首通段于2013年11月全面开工，已于2017年8月18日开通试运营，工期为3年零10个月；后通段于2015年1月全面开工，至今年6月开通，工期为4年零6个月。根据《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标104—2008），一条地铁线路竣工的参考工期为4-5年。按照这个标准，目前南昌地铁1号线和“分期建设、分段开通”的2号线均在参考工期内竣工并开通。
攻克种种施工难题
2号线后通段工程地质情况整体复杂，主要为上软下硬中风化泥岩及全断面砂卵石层底层，临近赣江、富水性强。通过科学设计验算，施工方案论证，施工工艺优化，成功克服了沿线下穿赣江、南昌火车站以及大片区的低矮民房等重大风险源难点，实现了较大及以上安全质量事故零发生。其中，最长过江隧道成功克服江河湖泊纵横、地质上软下硬等困难，顺利实现贯通；永和门立交桥首次采用一百多台挖掘机同步拆除，15个小时全部完成，获得一致点赞。
服务举措更加优化
作为全市重点民生工程，南昌地铁始终从各方面优化服务举措。缓解交通方面，为了减少施工围挡、让路于民，南昌地铁在2号线后通段开通之际，将全面拆除路面围挡，恢复正常路面交通，缓解道路通行压力。购票乘车方面，2号线后通段开通即同步上线手机移动支付、银联闪付、微信支付等6种购票乘车方式，让市民出行更加智慧便捷。安全保障方面，为保障市民安全乘车环境，南昌地铁已全面统筹站务、安检、执法、地铁公安等力量，强化突发事件应急演练，有效提高站内各类应急处置能力。运营服务方面，南昌地铁注重提升立体化运营服务，通过96999客服热线24小时处理乘客疑惑、建立健全“小鲜鹭”志愿团队、完善车站便民服务点等多元化服务方式，为市民带来更加美好的地铁生活。
地铁、公交实现有效接驳
根据《南昌市轨道交通2号线公交配套实施方案》，为满足2号线沿线相关区域公交换乘客流接驳需要，2号线沿线公交108条中优化调整了40条。在6月30日开通当天拟调整公交线路6条，调整开收班时间线路2条，主要解决洪都区域、罗家区域等与地铁接驳。后期南昌地铁还将结合实际客流情况，加强与公交部门对接，逐步调整部分相关线路，及时优化调整接驳公交线路运营服务时间，方便乘客接驳换乘。
线网全程票价最高不超过6元
根据南昌地铁线网线路票价方案，2号线全线继续采用现行计价方式和标准，2元起价，全程最高6元封顶。现有的单程票、一卡通、扫码过闸等6种支付方式可同步应用。
