约访比亚迪云轨推广事业部总经理李慧，比想象中更难一些。
早出晚归已成常态，四方来宾接踵而至。李慧直言：随着比亚迪跨座式单轨•云轨（以下简称：比亚迪云轨）项目的顺利推进，慕名而来的参观有之，应邀出访的考察有之，“时间真是不够用了”。
2018年1月26日，刚开完早会的李慧在办公室接受了本刊专访。谈及比亚迪云轨，他不徐不缓，讲述故事一般，理顺了比亚迪云轨的前世今生，展望着在一座座立体化的轨道交通上的城市中，比亚迪云轨让城市出行更通畅。
是横空出世，更是厚积薄发
从2016年推出比亚迪云轨品牌、产品，到2017年8月底在银川上线第一条商业运营线路，再到2018年1月10日和华为联合推出比亚迪全自动运行云轨，比亚迪在城市轨道交通领域的步伐走得快而稳。
有关比亚迪云轨，业内更多的认知是“横空出世”。然而，在李慧看来，并非如此。
“从2011年，比亚迪组建1000多人规模的研发团队，历时5年，累计投入50亿元，于2016年发布云轨。”李慧告诉本刊记者，看上去的5年，背后是比亚迪20多年来的技术沉淀，“城市轨道交通行业有着很高的技术门槛，是技术密集型产业。比亚迪云轨一经推出就广受追捧，也印证了比亚迪进入城市轨道交通行业，是厚积薄发，有备而来。”
李慧表示，比亚迪是技术型公司，始终不断推动技术创新、技术进步。立足于技术研发和自主创新，从电子、汽车、新能源产业再到城市轨道交通产业，比亚迪不断拓展事业版图。如果说比亚迪在电机、电池、电控、转向架、车身轻量化、能量回馈等方面的技术积累像一块块成熟可靠的乐高积木，那么，比亚迪云轨就是在一位有着精巧技艺的乐高大师手中，灵活、务实组合起来的全新产品模态。
如今，比亚迪云轨项目有着2000多位工程师组成的研发团队，专利1000多项，除了银川已开通运营之外，已经签约的城市20余个，同时还收获了摩洛哥、埃及、菲律宾和柬埔寨等海外订单。
“市场之所以认可、追捧比亚迪云轨，一方面得益于比亚迪雄厚的技术积累，这已经在其他行业领域得到了普遍认可；另一方面受益于比亚迪聚焦跨座式单轨，专注于这一领域，投入了大量资源进行研发、升级，真正拥有自主知识产权。”李慧认为，云轨是比亚迪链合技术优势、研发实力和市场嗅觉等倾力打造的产品，是比亚迪审时度势解决“城市病”的重要抓手。
不仅仅是比亚迪云轨产品本身。“依托在IT和新能源汽车领域积累的经验和打下的基础，比亚迪云轨在海外市场的推进也很顺利。”李慧说，除了已签约的四个国家，还有很多国家正在接洽，这也恰好印证了云轨是在比亚迪整体强大的市场影响力上经过这么多年的市场竞争洗礼，在核心业务做大做强的基础上，比亚迪不断调整发展方向，以技术积累促成新业务的健康发展。横空出世的比亚迪云轨，亦是其厚积薄发的翘楚。
是跨座式单轨，更是比亚迪云轨
专访中，李慧一再强调，比亚迪云轨是跨座式单轨，是比亚迪分析、判断城市轨道交通行业发展现状、趋势，以及城市化发展过程中所将面临的出行挑战基础上，本着优化制式结构和出行结构的初衷，在“主动脉”上完善、提升“毛细血管”功能的选择。
说起比亚迪云轨的方方面面，李慧如数家珍：比亚迪云轨属于中小运力的城轨产品，综合优势突出：造价仅为地铁的1/5；建设周期仅为地铁的1/3；爬坡能力强，转弯半径小，具有很好的地形适应能力；噪声低，可从城市建筑群中穿过；桥梁通透，独立路权，景观性好，能很好适应城市生态环境；编组灵活，运能为1~3万人/小时（单向）；最高时速可达80公里。他表示，比亚迪云轨可广泛用于一二线城市的交通接驳线、加密线，三四线城市的交通主干线，以及旅游景区的观光线等。产品特点之外，李慧特别指出比亚迪云轨已经取得了一系列高标准的认证。比如，2017年11月，德国莱茵TüV集团为比亚迪云轨颁发ISO 3834及证书EN 15085，自此比亚迪云轨达到欧盟国家所要求的严苛的安全性能标准。“在国内，我们积极参与地方标准和国家标准的制订、贯彻和落实，比亚迪希望通过自身的努力，也能在推动行业标准体系更进步方面发挥应有的作用。”
然而，作为特点鲜明的跨座式单轨，比亚迪云轨在某种层面上，更是比亚迪云轨。这在于，比亚迪为跨座式单轨产品赋予了崭新的形象和能量。
诚如李慧所言，对于比亚迪来说，云轨不是冷冰冰的列车产品，而是饱含温度的品牌载体：既有“技术为王，创新为本”的企业使命，又有服务乘客、提升体验的人文情怀。
“相较于其他产品、线路，比亚迪云轨在银川商业运营线路的相关数据不落下风。”李慧告诉本刊记者，自投入运营以来，搭载乘客已超100万人次，实现了零故障、零事故、高准点率等，运营情况良好。“很多城市即将进入联调联试阶段，通过这些努力，我们将给全世界的城市、市民提供更丰富、良好的运营展示和展现。”李慧相信，比亚迪云轨会成为市场上最闪亮的一个品牌。
是行业新军，更是变革推力
比亚迪董事长兼总裁王传福曾在云轨下线仪式上表示：“大力发展轨道交通将是解决城市交通拥堵的必由之路。比亚迪云轨作为中小运力的轨道交通产品，可与现有的公共交通系统充分结合，帮助打造地下、地面和空中的立体化交通网络解决城市日益拥堵的出行难题。在满足人们安全、快捷、舒适出行的同时，成为治疗城市拥堵‘癌症’的一剂猛药。城市轨道交通是一个高门槛的行业，还没有民营企业涉足的先例，比亚迪要敢想敢拼，敢为天下先。”
敢为天下先，是比亚迪鲜明的企业基因之一，这也注定比亚迪云轨虽是城市轨道交通行业的新晋力量，却敢于成为行业变革发展的推动力。
“比亚迪当初做新能源客车，也面临这样的局面。事实证明，比亚迪的路线选择是正确的。”当被问及比亚迪作为行业新军，如何面对行业和社会上的疑问，李慧满怀信心：“从事公共交通事业，比亚迪始终表示严谨的态度，怀着安全至上的敬畏心，慎重地对待每一件事情。在此基础上，比亚迪云轨将为更多城市的出行体验带来颠覆性的改观。”
2018年1月10日，比亚迪携手华为在银川发布了完全自主知识产权的跨座式单轨全自动运行系统，此时距离比亚迪云轨银川线正式投入商业运营，才过去4个多月时间。“比亚迪云轨全自动运行系统，彰显了比亚迪在跨座式单轨领域列控系统的领先地位。”李慧告诉本刊记者，推出完全自主知识产权的全自动运行系统，既体现出比亚迪强大的研发力量，又为比亚迪云轨赋能：将有效提升运行安全、效率，通过客流实时监测、人脸识别和移动端购票进站，甚至提供高速稳定的无线上网服务，给乘客出行带来更为舒适的体验。“通过与华为的深度合作，我们将提供更多智能化的高科技应用。这一切都是为了让市民出行更通畅、更美好。”李慧介绍道。
“比亚迪希望，云轨能够成为民族工业力量的代表、高端制造的代表、自主创新的代表，全面参与到市场竞争中，通过比亚迪云轨的持续努力，为城市轨道交通行业的健康发展贡献力量。”李慧斩钉截铁的话语，流露出比亚迪云轨的自信，透露出比亚迪的担当。
