轨道交通项目的建设和运营，给人们的生活工作带来了极大便利，但同时也产生了巨大的能耗。目前，从国家层面和轨道交通行业自身都越来越重视轨道交通节能减排。为此，我们采访了南京亚派科技股份有限公司研发中心总经理芮国强，去探究作为一家致力于提供轨道交通节能环保综合解决方案的企业，亚派科技如何为我们做出表率。
记者：公司在轨道交通行业重点推广的产品和方案有哪些？
芮国强：南京亚派科技股份有限公司聚焦对电力节能环保技术前瞻性研究与核心产品研发，打造了基于国际与国家标准的“电能质量管理”、“低压电气”与“能效管理”产品体系；针对轨道交通“安全、可靠、高效、节能”的行业需求，我们目前主推“轨道交通智慧能源管理解决方案”。方案中，电能质量系列产品和再生制动能量逆变回馈装置保障了用电设备运行安全及电能的回收利用，“一键式”集中管控模式的能源管理系统实现能源全方位监控和管理，帮助客户实现轨道交通的绿色节能，提高管理效率，降低运营成本。“轨道交通能源管理综合解决方案”是未来亚派重点推广的方案，为轨道交通行业实现多系统运行优化、设备安全管理、运营降本增效、服务品质提升，全力保障城市轨道交通“安全、绿色、高效”运行。
记者：公司电能质量产品在轨道交通行业，都有哪些成功案例？
芮国强：亚派电能质量产品目前在轨道交通行业已经取得了很多线路的项目和运行业绩，覆盖到地铁、轻轨、有轨电车、磁悬浮、高铁等各类形式。如南京地铁S8号线，郑州2号线、重庆6号线、苏州4号线等新线上都全线安装了亚派科技的有源电力滤波器设备，从现场运行的效果来看，系统的电压电流畸变率得到明显降低，电网波形得到了明显改善，保证了配电系统的安全可靠运行。
此外，亚派科技在2014年获得了上海磁悬浮动补系统国产化改造项目，公司自主研发的动补装置（7MVA/20KV)完全替代德国西门子的全套进口装置，不仅达到了预期的动态补偿效果，保证了系统功率因数达到0.99，而且还在原有基础上进行了系统优化设计，更加适应现场的运行工况，提高系统的安全稳定性。特别值得一提的是，这是全世界唯一一条磁悬浮正式运营线路，亚派国产化动补装置项目实施成功和安全稳定运行，也充分证明了公司的整体实力和行业技术水平。
记者：再生制动能能量回馈装置在哪些项目投入应用，实际节能效果如何？
芮国强：今年年初，亚派科技自主研制的再生制动逆变回馈装置在南京地铁S8号线已经成功挂网运行，这是江苏省内轨道交通线路上第一次尝试采用中压逆变回馈的方式来吸收再生制动能量。公司在既有运行线路上某个牵引变电所里加装了一套容量2.5MW/35kV的中压再生制动逆变回馈装置，并与现有牵引制动系统和高低压成套系统完全兼容。整个挂网实施过程非常顺利，从现场勘察、安装施工、带电试验，到正式挂网运行只花了不到1个月的时间。通过能馈装置运行监测发现，该设备运行过程中不仅仅能吸收本站的再生能量，还能吸收相邻站的部分再生能量。根据现场电能计量仪表统计，每天的节电量达到3000~4000度之间，每月的节电量达到了10万度以上。根据推算，这套能馈系统全年节电量将会超过120万度，节能效果相当显著，节能效益相当可观。从挂网至今，整套能馈系统运行安全稳定，也得到了南京地铁运营公司的高度关注和领导认可，它既满足了轨道交通行业节能减排的政策需求，也具备了江苏省轨道交通节能工程示范意义。
记者：您认为目前国内轨道交通行业在节能问题上存在哪些问题？
芮国强：近年来，各个中大城市轨道交通得到了快速发展，能耗量也随之急剧增加，轨道交通已经成为了城市的用电大户，也给运营公司带来了巨大的运营成本压力。对于牵引供电系统，目前普遍采用电阻耗能的被动方式来吸收列车制动过程中所产生的再生电能，造成了大量再生电能白白浪费，同时也增加了列车重量，还造成了隧道环境的温度上升；对于400V低压系统，随着新建线路都采用新的节能技术和节能产品，如LED节能灯，变频空调，变频电梯、变频水泵等，在节能的同时又给电网带了新的谐波污染，造成供配电系统的电能品质下降；另外，轨道交通长距离电缆传输在夜间列车停运后将会产生的容性造成无功倒送现象问题。在运营管理方面，目前大部分线路各专业用能缺乏分项计量和统计分析、现有的电力监控无法提供连续完整的动态负荷分析、新老设备的维护和管理不能做到资源共享；各条线路的能耗数据无法进行对比和评估、城市新线节能设计无法借鉴老线的运行经验等问题。
记者：针对以上提及的问题，亚派有哪些解决方案呢？
芮国强：亚派科技通过多年的能效管理研发积累和行业工程经验，已逐步形成轨道交通能源管理综合解决方案，不仅可以提供技术先进、品质可靠的节能装置（包括再生制动能量回馈装置、动态无功补偿装置、有源电力滤波器等），还可以通过能源管理平台实施精细化管理（包括全面的能耗监测、智能照明、空调运行优化节能、设备全生命周期管理、用能计量等）。通过对水、电、气、热等能源的使用情况进行在线全面监测和统计分析，实现能源全方位监控和管理；通过大数据运维分析，找出各条线路及车站的运行规律，发现节能薄弱环节和管理漏洞，为制定合理的节能策略提供科学准确的参考依据；通过系统评估各类节能设备和节能措施的实际成效，为进一步制定节能考核机制提供决策依据。
记者：亚派如何保证每一次都为客户提供高品质的售后服务？
芮国强：亚派科技“以客户为中心”的产品开发和市场服务理念贯穿于公司每个体系和环节，把产品质量作为市场竞争的前提。在客户服务方面，公司要求不仅为客户提供安全、可靠、高效的节能产品，为客户带来使用价值，更强调要提供更快捷、周到、满意的服务，真正让客户感到满意。公司建立实施产品全生命周期管理制度，在全国30多个办事处都设立专职技术支持和售后服务团队，提出7*24小时的服务响应机制，建立定期产品巡检和客户回访制度。在总部建立全行业产品档案，建立严格的需求和故障管理机制，加速产品故障闭环运行系统，制定并落实严格的质量管理体系及供应商质量评价体系，不断提升产品的品质和客户服务质量。
记者：亚派在轨道交通市场未来有什么规划？
芮国强：根据十三五规划，2020年国内轨道交通运营里程数将超过6000公里，这也意味着未来5年将是轨道交通建设的高峰期。面对如此快速增长的市场发展空间，亚派科技已将轨道交通作为公司未来发展的重点战略行业。
在产品方面，亚派科技将依托公司强大的研发团队和建立的电力电子技术平台和能源管理平台，持续研发创新，公司正在开展节能新技术和新系统的研究，如牵引系统双向变流器、超级电容储能等新的节能技术装置，以及以智慧物联及大数据分析为基础的城市线网级的能源管理平台等。
在市场方面，亚派科技已成立轨道交通事业部，通过遍布全国的营销网络和各地优质的经销商资源，利用现有的产品和技术优势，加强与轨道设计院、建设及运营公司、总包建设方以及上下游产业链的合作，不断扩大市场份额，提升行业品牌影响力。
未来，亚派科技将不断地深入和拓展轨道市场，挖掘新的行业需求和节能需求，持续开发出技术先进、品质可靠的电力节能产品，提供更高能源效率、更高价值的系统解决方案，争取为轨道交通的节能减排作出更大的贡献，努力成为国内节能环保行业的领导品牌。
记者：面对愈加激烈的竞争，亚派将会如何应对？
芮国强：亚派科技在轨道交通行业已深耕多年，积累了丰富的产品技术和工程项目经验，在轨道交通行业已享有一定的知名度和美誉度。目前公司营销网络覆盖全国所有轨道建设城市，利用自身强大的营销网络和技术支持团队，并借助各大城市的优质经销商的外部资源，与国内各个轨道行业设计院、建设和运营公司、以及上下游供应链等都已建立了长期良好的合作关系，通过不断挖掘行业的产品需求和节能需求，持续开展新技术新产品的研发创新，不断拓展和延伸产品线。
目前公司已经开发出系列化的电能质量产品、再生制动能量回馈产品等电力节能装置，它们的技术先进性、品质可靠性指标均达到国内领先水平，同时公司将节能产品和能源管理技术进行整合，形成轨道交通行业能源管理综合解决方案，这也是亚派科技的核心竞争力。
面对激烈的市场竞争，要求亚派科技在提供最好的电力节能产品和方案的同时，要为顾客提供更好的服务，想客户所想，思客户所思，深入了解行业并努力超越客户的需求，不断开发和提供优质的产品，致力于电能安全及能源效率的提升，追求卓越，持续为客户创造更大的价值。
