淮北至宿州至蚌埠城际铁路贯通方案新建正线全长约160.475km，共设车站6座，铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：350km/h；牵引种类：电力；机车类型：动车组。
空港新城云巴示范线L1线工程全长约5.08km，全线采用高架线敷设方式，共设8座车站。设综合车场1处，最高运行时速70公里。
淮北至宿州至阜阳城际铁路双堆集至阜阳西段正线全长约139.6km，共设车站4座，其中新建车站2座。列车速度目标值350km/h。
国家发改委网站9月18日消息，近日，国家发改委等五部门联合印发 《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》。意见明确，到2020年，一批铁路专用线开工建设。
新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段正线全长116.12公里，新建设7个车站，设计速度目标值为正线西丽至南沙段及深圳北至深圳机场联络线200km/h，正线南沙至江门段250km/h，总工期5.5年。
渝昆高铁线路里程约699公里，共设车站20座（预留车站1座），项目按双线时速350公里设计，投资估算总额为1416亿元，全线建设工期6年。
2019年9月10日，庆祝中国地铁运营50周年暨“中国地铁50年致敬人物”颁授典礼在广州举行。颁授典礼由中国城市轨道交通协会主办。
天津至北京大兴国际机场铁路(联络线)起自津保铁路胜芳站，引入京雄城际固安东站。本工程为客运专线，速度目标值为250km/h。
9月6日，城轨云创新发展与实践应用研讨会在内蒙古呼和浩特隆重举行。华为携手伙伴构建了安全、绿色、便捷、智慧的城轨信息化平台，推进城轨行业的数字化转型。
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