环评公示_第23页_焦点_轨道交通网-新轨网

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广州轨道

关于长沙市轨道交通7 号线一期工程（云塘站-五里牌站）环境影响报告书审批决定的公告 2021-11-09

长沙轨道交通7 号线一期工程（云塘站-五里牌站）正线全长 17.308 公里，设车站 16 座，新建南三环车辆段1 座、韶山路车检所主变电所 1 座。列车采用 A 型车 6 辆编组，最高设计速度 80 公里/小时。工程建设工期 72 个月，工程总投资为 165.59 亿元。
新建沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段先期开工工程殷庄站改建工程及启东机务折返段客整所还建工程环境影响报告表全本公示 2021-11-09

其中沪渝蓉高铁是“八纵八横”中“八横”之一，上海～南京～合肥～武汉～重庆～成都高速通道，连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、成渝等城市群。沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段也是沿海通道与京沪辅助通道的组成元素，具有重要的路网作用。
重庆轨道交通6号线东站延伸线（重庆东站-刘家坪站段）工程环境影响评价第一次公示 2021-11-04

重庆轨道交通6号线东站延伸线（重庆东站-刘家坪站段）工程轨道线路6.7km，车站4座，采用6辆编组B型车，最高运行时速100km/h。
新建铁路赣州至深圳铁路（广东段）建设项目竣工环境保护验收调查报告的公示 2021-11-04

新建赣州至深圳铁路（以下简称赣深铁路）广东段北起广东河源市，南至深圳市，新建正线范围为DK133+893~DK432+903，正线长度297.026 km，设计速度350km/h。
云南怒江傈僳族自治州“十四五”综合交通运输发展规划环境影响报告书征求意见公示 2021-11-03

云南怒江傈僳族自治州“十四五”综合交通运输发展规划的主要任务是加快建设高速公路网、加快建设普通国省道网、加快形成航空、航运“两航”能力，并启动接入云南铁路网的铁路建设，推动水运航道建设，努力建设怒江州综合交通大通道，着力构建“主次结合，互联互通”的综合交通体系。
新建成渝中线铁路（含十陵南站）环境影响报告书征求意见稿信息公示 2021-11-02

新建成渝中线铁路（含十陵南站）项目起自重庆枢纽重庆北站，经重庆科学城、铜梁、大足、安岳、乐至、简州新城，至成都枢纽成都站。线路正线全长292公里，全线设8座车站，其中新建车站6座。铁路等级为双线，设计速度350公里/小时，规划远景年输送能力单向3200万人/年，项目总投资692.73亿元。
扬州经镇江南京至马鞍山铁路镇江至马鞍山段（安徽段）环境影响评价第一次公示 2021-11-02

扬州经镇江南京至马鞍山铁路镇江至马鞍山段位于江苏省和安徽省境内，为东西向铁路。线路起自镇江市丹徒站，向西经镇江丹徒区、丹阳市、句容市，南京市江宁区、溧水区，马鞍山市博望区、雨山区，终至巢马铁路马鞍山南站，全线正线长度约121km。其中安徽段里程约22km，新设博望北站、引入巢马铁路马鞍山南站。
重庆市铁路建设“十四五”规划（2021-2025年）暨中长期规划（2021—2035年）环境影响评价公众参与第二次信息公示 2021-11-01

重庆市铁路建设“十四五”规划（2021-2025年）暨中长期规划（2021—2035年）“十四五”期，力争开工高铁920km、高铁通车及在建里程超过2000km。切实加强铁路客货枢纽建设，着力构建“四主两辅”客运枢纽（北站、西站、东站、重庆站为主站，科学城站、南彭站为辅站），形成“三主五辅”的出海出境铁路货运通道，符合相关要求。
沪渝蓉高速铁路工程上海至南京至合肥段环境影响报告书全文及公众参与说明公示 2021-11-01

此次全本公示，延续了此前二次环评中的设站计划，全长364.928公里的江苏段内，计划设站11座，其中，新建8座，改建3座。公示内容还显示，北沿江高铁在入沪段将与沪苏通铁路二期同步实施。
盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路先行工程环境影响评价第二次公示 2021-10-28

盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路先行工程，起讫里程DK17+000~DK26+360.35，全长9.36km，位于盐城市亭湖区、盐都区境内；；泰兴段先行工程，起讫里程DK170+610.880~DK172+720.630，全长2.110km，位于泰州市泰兴市境内；宜兴段先行工程，起讫里程IDK302+553.435~IDK304+563.735，全长2.011km，位于无锡市宜兴市境内。

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