新建成都至达州至万州铁路万州北站（含）至达州南站（不含）段位于四川省、重庆市境内。该项目途经重庆市万州区、开州区，四川省达州市。线路自万州北城际场西咽喉引出，于开州区岳溪镇设岳溪站，至达州市开江县城南设开江南站。该项目正线设计速度350km/h，新建正线长度约78km，为双线电力牵引高速铁路。全线设置车站3座。
新建京港高速铁路九江至南昌段项目属新建工程，位于江西省北部，北连九江、南接南昌，线路自庐山站引出，经九江的庐山市、共青城市、永修县，南昌的新建区、青山湖区、高新区、南昌县，接至昌赣客运专线何家线路所。项目包括正线工程、九江枢纽配套工程、南昌枢纽配套工程三个组成部分。其中：正线运营长度137.716km。
宁扬城际线路全长 57.84公里，全线设车站 16 座，其中 8 座为高架站，8 座为地下站，工程在南京段设龙潭车辆段 1 处、在扬州段设扬州停车场 1 处、本线接入在建的南京地铁灵山控制中心。工程采用市域 A 型车，车辆编组为初期 4 辆、近期 4/6 辆混行、远期 6 辆编组，最高设计时速为 160km/h。
大南昌都市圈市域（郊）铁路线网规划方案由6条线组成，总规模595.72km，设站110座。
深汕铁路新建正线全长125.486公里。其中，深圳市区段 52.538公里，惠州段56.065公里，深汕合作区段16.883公里。全线设6个车站，其中西丽站和惠东站为地面站，罗湖北站和惠州南站为地下站，深圳坪山站和深汕站为高架站。线路设计速度为：罗湖北至深汕350公里/小时，西丽至罗湖北段250公里/小时。
改建铁路宁芜铁路扩能改造工程位于江苏省南京市和安徽省马鞍山市、芜湖市，项目内容为宁芜铁路南京东（不含）至芜湖东（不含）段线路电气化扩能改造及相关工程，既有线全长101.872km，改建后线路全长102.170km。
南京至扬州城际轨道交通工程全长57.84km，全线设车站16座，设龙潭车辆段1处、设扬州停车场1处，工程采用市域A型车，车辆编组为初期4辆、近期4/6辆混行、远期6辆编组，最高设计时速为160km/h。工程计划2021年12月底开工建设。
新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段，起点位于建南玉铁路玉林北站，自西向东依次经过北流市城区北侧、容县新城区南侧、岑溪市南侧、终于粤桂交界处，正线（左线）全长111.062km，其中，玉林市（北流市、容县）境内56.55km，梧州市（岑溪市）境内54.512km。项目投资估算总金额为1841602.68万元，项目计划总工期42个月。
为加快甘肃省全省社会经济快速发展，尽快缓解铁路“瓶颈”制约，增强甘肃省与全国各地的交流与合作，“十三五”期间，宝兰高铁、兰渝铁路、敦（煌）格（尔木）铁路、敦煌铁路提速改造工程、银（川）西（安）铁路等5个项目相继建成投运，陆桥高铁通道全线贯通，西部陆海新通道建设初显成效。
徐州轨道交通4号线一期线路全长约26.2公里，均为地下线，共设车站19座，设徐海车辆段1处，本线初期采用B型车4辆编组，近期采用4、6辆编组混跑，远期采用6辆编组，列车最高运行速度80km/h。计划于2021年年底开工，2026年年底建成通车试运行。
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3月3日，《2023中国市域（郊）铁路市场发展报告》正式发布！《2023中国市域（郊）铁路
来自于《2023中国城市轨道交通市场发展报告》消息，2024-2025年预计将有北京、重庆、
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