新建广州至湛江铁路起于广州站，终至湛江北站，铁路等级为高速铁路客运专线，设计速度350km/h，双线。工程正线全长约400公里。
西安市地铁一号线三期工程（秦都站～森林公园）全长10.61公里，设车站7座，设一处停车场，车辆采用B型车6辆编组，最高时速80公里。项目总投资85.86亿元，建设总工期三年。
邯郸市线网规划（远景）包含6条线，分别为1～6号线，线路总长213.3km，共设车站137座、车辆段及停车场12座，控制中心1处。近期建设方案包括2条线，线路总长度60.090km，车站44座。
淮北至宿州至蚌埠城际铁路贯通方案新建正线全长约160.475km，共设车站6座，铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：350km/h；牵引种类：电力；机车类型：动车组。
空港新城云巴示范线L1线工程全长约5.08km，全线采用高架线敷设方式，共设8座车站。设综合车场1处，最高运行时速70公里。
淮北至宿州至阜阳城际铁路双堆集至阜阳西段正线全长约139.6km，共设车站4座，其中新建车站2座。列车速度目标值350km/h。
新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段正线全长116.12公里，新建设7个车站，设计速度目标值为正线西丽至南沙段及深圳北至深圳机场联络线200km/h，正线南沙至江门段250km/h，总工期5.5年。
天津至北京大兴国际机场铁路(联络线)起自津保铁路胜芳站，引入京雄城际固安东站。本工程为客运专线，速度目标值为250km/h。
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