金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，全长16.18千米，世界最长、直径最大、地质最复杂、施工难度最大的海底高铁隧道。中铁十一局承建了舟山金塘侧6.27公里施工任务，使用“定海号”盾构机，直径14.57米，总长135米，重4350吨。盾构机于今年1月下线，跨越1000多公里运抵施工现场。团队攻克多项技术难题，引入十二项尖端科技。后续将进行盾尾组装和整机联调联试，向始发节点冲刺。
发布日期：2024-04-09 来源：中国铁建 浏览次数：1392
金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，全长16.18千米，世界最长、直径最大、地质最复杂、施工难度最大的海底高铁隧道。中铁十一局承建了舟山金塘侧6.27公里施工任务，使用“定海号”盾构机，直径14.57米，总长135米，重4350吨。盾构机于今年1月下线，跨越1000多公里运抵施工现场。团队攻克多项技术难题，引入十二项尖端科技。后续将进行盾尾组装和整机联调联试，向始发节点冲刺。
Tel：（网站）021-51603532；（会议）021- 51603528 51603599；（报告、手机报） 021-51603532；（定制）13482147664；Fax：021-51603552
