近日，由四川川南轨道交通运营有限公司牵头的协会示范项目“电子导向胶轮系统（智轨）碳中和示范工程”，取得标志性阶段成果——适用于智轨运营碳减排方法学修改申请在联合国清洁发展机制执行理事会（CDM EB）第122次会议上审批通过，填补了全球智轨运营在碳减排方法学的空白。
减排方法学是将新型技术的节能降碳属性转变为碳资产的核心步骤，一切减排量或碳资产的开发均基于方法学的底层逻辑。
联合国清洁发展机制（CDM）是国际社会最具影响力的碳减排机制，适用于全球各地的减排计划。CDM方法学对项目边界、基准线、项目排放、监测计划等关键要素进行界定，是CDM机制的重要组成部分，也是碳减排量化的重要基础。
四川川南轨道交通运营有限公司联合中车株洲电力机车研究所时代碳行事业部，对智轨运营的减排逻辑、减排潜力进行了广泛调研和系统研究，共同修改联合国清洁发展机制下的ACM0016《快速公交项目》方法学，使之适合智轨运营。项目团队于2023年10月正式启动修改申报工作，后经联合国CDM方法学小组和执行理事会分别审核后一次性审批通过。
“电子导向胶轮系统（智轨）碳中和示范工程”是川南轨道公司推动绿色低碳示范的重点工程。示范工程以宜宾智轨T1线、T4线融合运营为依托，通过智能运控技术、轨迹跟随技术、“移动路权”技术、CDM/CCER碳普惠方法学技术、“一路绿波”技术、智能微网设备化车站技术、智轨巴士微循环技术、半柔性路面结构技术、轮边电机技术、碳管控全流程监测技术等多项核心创新打造高质、高效、安全的低运能系统碳中和标杆，拟形成4个示范项目，5个研究成果，取得4个绿色、碳中和的认证、标识证书，编制1个运营服务标准，以国际化标准打造高质、高效、安全的低运能系统碳中和标杆，构建以智轨为干线交通的可持续发展的城市公共交通系统。
