关于新建新郑机场至郑州南站城际铁路可行性研究报告的批复
豫发改基础〔2015〕1237号
河南铁路投资有限责任公司：
你公司报来《关于新建机登洛城际铁路新郑机场至郑州南站段可行性研究报告的请示》（豫铁投〔2015〕47号）收悉。结合可研报告评估意见，经研究，现批复如下：
一、项目建设必要性。新郑机场至郑州南站城际铁路(原用项目名称：机登洛城际铁路新郑机场至郑州南段)是《中原城市群城际轨道交通线网规划》（2009-2020）项目。项目建设对于完善区域城际铁路网，优化运输结构，促进空铁联运，支撑郑州航空港经济综合实验区快速发展，提升郑州现代综合交通枢纽地位具有重要意义，同意实施新郑机场至郑州南站城际铁路工程。
二、工程范围。线路起于郑州机场二期工程东边界外约50米，止于郑州南站。
三、主要技术标准。城际铁路，双线，设计时速200公里；曲线半径：一般2500米，困难2200米，郑州南站进站前曲线半径按与速度相匹配的原则合理选用；限制坡度：一般20‰，困难30‰；轨道类型：有砟轨道（隧道地段无砟轨道）;到发线长度为650米；电力牵引，自动控制，综合调度集中。
四、主要工程内容。新建线路自郑州机场二期工程东边界外约50米处引出，向东下穿军事工程、南水北调干渠后逐步转向南，线路出地面后高架引入郑州南站（城际场）。线路正线全长11.144公里。全线设韩庄乘降所1座，新建郑州南站城际场7台13线，郑州南站城际场预留至登封至洛阳城际铁路和接入城际铁路动车所的接轨条件。
五、投资估算和工期。项目估算总投资为46.2亿元。项目资本金按总投资的50%安排，其余50%资金申请银行贷款解决。该项目由你公司与郑州市合资建设，资本金出资比例按照3:7分担。项目建设工期48个月。
六、该项目涉及军事工程和国家安全，按照《招投标法》有关规定，区间部分（自工程起点CK39+800至CK47+197.16段）不招标，请你公司和河南郑州机场城际铁路有限公司参照竞争性谈判有关程序确定监理、施工单位。该项目其它部分实行公开招标。
七、关于下步工作
（一）郑州南站城际场、站房需与郑万、郑合铁路车场、站房等统筹考虑、同步建设。下阶段可先期开工区间部分（自工程起点CK39+800至CK47+197.16段），并根据郑万、郑合铁路建设进度，与中国铁路总公司加强沟通，适时开工建设郑州南站城际场。
（二）穿越郑州新郑国际机场规划区域内的线路，要按照民用机场管理有关规定和规范办理相关手续，确保机场安全运营，并为机场远期发展预留相关条件。
（三）请你公司牵头与军事工程管理单位做好衔接，协调快速推进城际铁路工程建设，如有重大问题及时向我委报告。
