6月16日上午，在停滞了766天后，桂林旅游专线试验线项目重启仪式在试验线会展中心站举行。试验线建成后将承担车辆运行的测试任务，为未来的旅游专线正线建设提供安全及运营数据支持。旅游试验线项目启动后，涉及轨道交通配套设施设备的本土化生产也将随之落地生根。
其实，早在4月14日至15日，桂林市长秦春成带领考察团赴深圳，参观考察比亚迪股份有限公司，并与比亚迪集团董事长兼总裁王传福、比亚迪集团副总裁王杰等企业高管进行座谈，就进一步深化桂林市与比亚迪集团的合作进行深入交流。座谈会上，秦春成对比亚迪集团一直以来青睐桂林、投资桂林，推动桂林经济社会发展表示感谢。他说：“桂林和比亚迪合作十分融洽，轨道交通装备制造与配套、新能源车产业基地初见成效，许多新能源客车已经投入使用，效果很好。目前，新冠肺炎疫情对桂林的影响逐渐减小，各行业平稳有序复工复产，各重大项目陆续复工建设，力争在第二季度抢时间、争进度，掀起项目建设高潮。”
6月5日，临桂区旅游专线试验线公园站的施工现场，3台重型起重机小心翼翼地将一组崭新的试验线车辆精准吊装至指定轨道，此举标志着中断了755天的桂林旅游专线试验线项目，正式进入复工复建工作倒计时阶段，这也是疫情之后，桂林又一个实现复工的市级重大项目。
6月9日，桂林交通控股轨道公司组织旅游专线试验线项目全体参建单位召开复工工作布置会，吹响了复工总攻的“集结号”。复工工作布置会上 ，各单位负责人就项目复工前期筹备工作、人员及设备材料进场等情况进行了汇报，轨道公司相关负责人对各单位的复工工作开展、工作职责给出了具体要求，并制定了详细的复工计划。会上，轨道公司总经理金鹏表示，旅游专线试验线是民生工程，也是牵动无数桂林市民的“圆梦”工程，万众期待。各单位要凝心聚力、精心组织，高度重视试验线复工筹备及后期建设工作，巩固现有建设成果，珍惜来之不易的合作机会，将项目打造成为精品工程，为助推桂林城市交通高质量发展贡献力量。
根据广西交通运输厅印发的《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案(2020-2022年)》(以下简称《方案》）明确：
桂林计划在2025年12月建成城市轨道交通1号线一期工程，全长29.27公里，设站13座，其中两江机场站为地下站，其余站为高架站。
根据此前的公示资料显示，轨道交通1号线的13座具体站点为：两江机场-秧塘-会展中心-一院两馆-山水公园-仕通路-新龙路-金山广场-金水路-官桥-翠竹路-黑山路-桂林站，线路经过了临桂区、秀峰区、象山区。
