《轨道交通》手机报第1995期-2019.04.15

《中国轨道交通》手机报第1995期

2019年4月15日星期一

『今日导读』

『头条新闻』湖北：武西高铁孝感西站联络线开工建设

『招标中标』设备：珠海市区至珠海机场城际轨道交通时速200公里CRH6A型动车组采购公告

『城轨速览』成都：地铁9号线“四龙出洞”实现双线双区间贯通

『铁路速览』陕西：西安至法门寺环线城际铁路可研方案通过审查

『企业动态』中国通号：中标徐连高铁四电工程

『国外资讯』马来西亚：重启中资铁路项目

『头条新闻』

湖北：武西高铁孝感西站联络线开工建设

4月12日从湖北省交通厅获悉，孝感市孝云大道长兴三路延伸工程即武西高铁孝感西站联络线开工建设。据了解，武西高铁孝感西站联络线全长15.456公里。其中云梦境内1.596公里，孝南境内13.860公里，项目总投资20.20亿元，预计2020年底前建成。

『招标中标』

施工：中铁电气化局集团有限公司拟中标西安地铁5号线二期工程（交大创新港～和平村（不含））外部电源施工项目（金额：11527.60万元）

施工：中铁二局集团电务工程有限公司拟中标杭州地铁9号线一期工程信号系统安装工程项目（金额：6874.59万元）

设备：西继迅达（许昌）电梯有限公司/上海爱登堡电梯集团股份有限公司分别拟中标贵阳轨道交通2号线一期工程自动扶梯、电梯设备1/2标（金额：22564.98万元；23121.11万元）

设备：宝鸡中车时代工程机械有限公司拟中标西安地铁6号线工程车辆（内燃机车、双源电力机车等）采购项目（金额：2328.50万元）

设备：南京消防器材股份有限公司/江苏联线环境设备有限公司分别拟中标无锡地铁4号线一期工期气体灭火系统设备采购及安装/空调水系统项目（金额：3333.00万元；2972.14万元）

设备：唐山百川智能机器股份有限公司拟中标西安地铁6号线车辆基地车辆工艺及维保类设备（含救援设备）采购项目（金额：1880.00万元）

设计：成都市建筑设计研究院等联合体拟中标成都轨道交通17号线一期工程车站装修设计及施工一体化项目（金额：6105.89万元）

服务：日照有轨电车T1、T2、T3线工程可行性研究报告编制等采购项目招标

设备：通号通信信息集团有限公司拟中标新建珠海市区至珠海机场城际轨道交通拱北至横琴段BT项目四电工程第七批重要自购物资设备(通信、信息）采购（ZHCJ-XX-07 信息系统客票设备） （金额：3413.52万元）

设备：南京拓控信息科技股份有限公司/北京新联铁集团股份有限公司分别拟中标新建广州至清远城际轨道交通广州北至清远段项目甲供物资动车组检修设备（第一批）采购重新招标(GQ-DC01动车组车轮故障在线检测系统/GQ-DC08移动式轮辋轮辐探伤设备)（金额：1230.00万元；1881.00万元）

『城轨速览』

成都：地铁9号线“四龙出洞”实现双线双区间贯通

4月12日，成都地铁9号线已经有4台盾构顺利出洞。9号线一期工程从三色路站至黄田坝站，全长22.18公里，共设13座车站，设元华停车场、武青车辆段两座站场，设计时速为100公里，预计2020年开通。

佛山：地铁2号线盾构区间全线贯通

4月14日，佛山地铁2号线林岳东站-广州南站盾构区间左线隧道顺利贯通。至此，佛山地铁2号线盾构区间全线贯通。2号线一期工程起于佛山南庄，与广州南站相接，线路全长32.41公里，全线设车站17座，预计2020年底运营。

『铁路速览』

陕西：西安至法门寺环线城际铁路可研方案通过审查

日前，西安至法门寺环线城际铁路可研方案审查会召开。西法城际铁路线路由西安北客站引出，终点引入新西安南站，正线全长239公里，采用时速200公里城际铁路标准，总投资约286亿元。

安徽：新建宣城至绩溪高速铁路工程环境影响评价征求意见稿公示

4月15日，新建宣城至绩溪高速铁路工程环境影响评价征求意见稿公示。宣城至绩溪高速铁路正线长111.701公里，设计速度目标值为350公里，工程投资估算总额约154.05亿元，总工期42个月。

『企业动态』

中国通号：中标徐连高铁四电工程

4月13日，中国通号联合体中标新建连云港至徐州铁路工程（简称“徐连高铁”）四电系统集成及相关工程。中国通号将负责徐连高铁全线通信、信号及部分四电房建等工程的设备采购、建筑安装、系统调试等系统集成，并配合联调联试、试运行等工作。徐连高铁全长180.027公里，设6座车站，设计行车速度350公里/小时，预计2020年8月20日竣工。

『国外资讯』

马来西亚：重启中资铁路项目

4月12日获悉，马来西亚铁路衔接有限公司(MRL)当天与中国交通建设股份有限公司签署补充协议。东海岸铁路项目第一和第二期的建筑成本从原来的655亿林吉特降低到440亿林吉特，减少了215亿林吉特。总长度将较原来的688公里削减40公里至648公里，计划中的一些站点被取消，每公里成本由9800万林吉特降至6800万林吉特。

编辑：马妍 审核：卢恩会 尹伟云 

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