1月11日，重庆市东南部的黔江站内彩旗飘摇，锣鼓喧天。下午16时25分，伴随着一声汽笛长鸣，首列载满旅客的D3897次列车缓缓从黔江站4道发出，标志着连接重庆、湖北、湖南三省的首条高铁正式通车运营。
据悉，黔张常铁路线路总长336公里，为国铁I级双线客货共线铁路，是我国“八纵八横”高速铁路网中渝（重庆）长（长沙）厦（厦门）主通道的一段。
公司主要承担着该条铁路T梁架设332孔，正线铺轨43.178单线公里，铺砟15万方等施工任务，铺架工程自2018年4月1日开工，2019年9月30日开始联调联试，1月11日全线正式通车运营。
自2018年进场以来，项目部面对该条铁路线下制约因素繁多，施工地理位置偏远，施工技术要求高等系列困难，班子成员凝心聚力，攻坚克难，牢固团结带领广大参建人员，夏战高温酷暑，冬搏高桥大雾，始终以“高标准、高效率、高品质、全方位”的方针政策开展各项工作。最终，在全体人员的共同努力下，管内铁路工程建设顺利通过各级验收，不仅彻底打响了一局西南铺架铁军的名号，更为该铁路的如期开通运营提供了坚实保障，受到了业主及地方政府人民的广泛好评。
黔张常铁路起于重庆市黔江区，向东经湖北恩施土家族苗族自治州咸丰县、来凤县，湖南湘西土家族苗族自治州龙山县、张家界市桑植县、永定区，终至常德市，全线共设黔江、咸丰、来凤、龙山北、桑植、张家界西、牛车河、桃源、常德9座客运车站，动车组列车初期运营时速200公里。该条铁路的建成通车，填补了渝、鄂、湘三省市交界地区铁路网空白，进一步完善了我国中西部地区铁路网结构，将极大便利沿线人民群众出行，加快沿线旅游产业发展和矿产资源开发，对促进革命老区、少数民族地区经济社会发展，加快实现脱贫攻坚目标，均具有十分重要的意义。
