2月5日，中尼铁路日喀则至吉隆口岸段勘察设计项目中标候选人开始公示，中铁一院中标。
推进中尼铁路规划建设，对于深化中尼面向发展与繁荣的世代友好的战略合作伙伴关系，加强中尼经济贸易往来，深入推进“一带一路”建设，推动西藏经济社会发展具有重要意义。
2017年以来，国家发展改革委、国家铁路局、国铁集团及有关方面积极推进中尼铁路前期研究工作，在工程技术、地质等方面开展了多项专题研究。
在此前的2018年，中铁一院就完成了《新建铁路至尼泊尔线预可行性研究报告》。2018年12月，中尼铁路预可行性研究方案通过中尼双方政府部门联合评审。
2019年10月13日，中尼双方发表《中华人民共和国和尼泊尔联合声明》，明确启动吉隆至加德满都跨境铁路项目可行性研究。
拉日铁路2014年8月16日通车▼
为贯彻落实中尼双方领导人达成的重要共识，2019年11月20日至22日，国家发展改革委会同外交部、国家铁路局、国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）、国家电网公司、西藏自治区等有关方面，赴中尼铁路日喀则至吉隆段沿线进行实地调研，并于21日召开可行性研究工作启动会，安排部署相关工作。
中尼铁路日喀则至吉隆段与《中长期铁路网规划》中的新藏铁路共线，是“十三五”时期的规划研究项目，实施后将与新藏铁路、川藏铁路共同构成我国西部和西南沿边铁路通道，促进西藏与内地实现融合发展，并为加快构建跨喜马拉雅立体互联互通网络奠定坚实基础。
线路规划走向由拉日铁路日喀则站引出，沿国道G318向西布线，经拉孜后折向南，途经萨迦、定结、定日县向南，过吉隆县至吉隆口岸，穿喜马拉雅山脉出境后至尼泊尔首都加德满都，全线均采用标准轨距。
中尼铁路路网走向示意图▼
中尼铁路规划研究走向示意图▼
