近日，重庆市铁路集团官网发布消息，城轨快线15和27号线将按计划分别拟于8月底、9月底开工。
目前勘察设计工作正紧锣密鼓地展开。
重庆轨道交通15号线
为东西向城轨快线，线路全长70.9km，设站25座，换乘站16座，平均站间距3.0km，最大站间距10440m（T3航站楼站-龙俊大道站），最小站间距865m（大学城南站-陈家桥站），采用城轨快线车，最高运行速度140km/h。
重庆轨道交通27号线
西起璧山，东至重庆东站，穿越缙云山、中梁山、铜锣山，线路全长52.637km，全程设车站14座，其中地下13座，最大站间距约9公里，平均站间距4公里左右，采用城轨快线车（市域D型车）6辆编组，最高运行速度140km/h。
除了重庆轨道交通15、27号线，其余7条轨交线路网络总体设计已启动招标。
4号线西延伸段
4号线西延伸段，线路全长11.2km，设车站9座，最大站间距1.88km，最小站间距0.79km，平均站间距1.22km，全部为地下敷设。其中，换乘站4座，分别与3号线、5号线、6号线、环线、21号线和23号线实现换乘。线路沿用4号线一期线路技术标准，采用As车6辆编组，设计时速为100km/h。
6号线重庆东站延伸段
6号线重庆东站延伸段起于重庆东站，止于茶园站。线路长5.2km，设站3座，均为地下站，最大站间距2.08km，最小站间距1.33km，平均站间距1.77km 。线路采用B型车6辆编组，设计时速为100km/h。
7号线一期
7号线一期工程（金凤站-物流园枢纽站）线路全长28.1km，共设车站17座；工程全线平均站间距1.7km，最大站间距2.99km，最小站间距1.09km。线路暂采用跨座式单轨8辆编组（最终以市政府确定的车辆制式为准），设计时速为80km/h。
8号线一期
8号线一期工程起于重庆东站，终于干坝子站，线路长度18.2km，设11座车站，平均站间距1.82km，最大站间距2.1km，最小站间距1.05km。线路暂采用跨座式单轨8辆编组（最终以市政府确定的车辆制式为准），设计时速80km。
17号线一期
17号线一期南起石家院子站，北至物流园枢纽站。线路全长25.5km。设车站17座，最大站间距2.54km，最小站间距0.85km，平均站间距1.57km。线路暂采用跨座式单轨8辆编组（最终以市政府确定的车辆制式为准），设计时速80km/h。
18号线渝中区延伸段
18号线渝中区延伸段工程西起于一期工程富华路站（不含），东至小什字站。线路全长10.6km，其中路基段0.2km，地下线10.4km，共设站8座，均为地下站，平均站间距1.33km。线路采用As车6、6、7辆编组，设计时速为100km/h。
24号线一期
24号线一期工程起于鹿角北站，止于广阳湾站。线路全长16.4km，设车站11座，最大站间距2.41km，最小站间距0.99km，平均站间距1.62km， 均为地下站。线路采用As车6辆编组，设计时速为100km/h。
