3月24日，渝湘高铁重庆至黔江彭水段清水坪乌江特大桥施工现场，机械轰轰作响，工人在工地穿梭忙碌，全速推进项目建设。
清水坪乌江特大桥全长801.6米，主跨240米，桥跨布置为简支箱梁、连续刚构、钢桁梁-拱组合体系，是全线重点控制性工程之一。大桥由中铁大桥局集团第八工程有限公司承建，目前，已成功插打第一根钢管桩。清水坪乌江特大桥水上栈桥为主桥水上施工便道工程，钢管桩共计58根，总长261米，跨越滨江大道通向大桥水中7号墩。栈桥是大桥水上作业开始的前提，插打首根钢管桩拉开了渝湘高铁彭水段的施工序幕。
相关负责人表示，项目部进场以来面临诸多困难：一是项目要与“水”赛跑，在雨季来临前完成围堰封底，保证围堰安全渡洪，征拆时间紧，任务重;二是同一区域内多个单位交叉施工，协调难度大;三是疫情期间，在做好疫情防控的同时，工、料、机组织难度大。面对重重困难，项目部全体员工充分践行企业“eight”作风，科学组织，协调沟通，主动出击，确保项目建设有序推进。项目部将牢固树立质量第一理念，高起点高标准高质量推进建设任务，打造放心工程和精品工程，为推动高质量发展、创造高品质生活作出更大贡献。
据了解，渝湘高铁全长550公里，重庆境内起于重庆站止于黔江区，全长262.551公里，设重庆、重庆东、巴南惠民、南川北、水江北、武隆南、彭水西、黔江8个车站，设计速度350公里/小时，项目总投资535亿元，预计2024年全线建成通车。其中，彭水境内约60公里，设置彭水西站，项目建成通车后，重庆主城到彭水预计只需35分钟。
