3月26日获悉，安徽省合肥市城市轨道交通第三期建设规划（2020～2025年）获国家发改委批复。
合肥市城市轨道交通2030 年线网总长度约436.4 公里，由9 条线路及1 条机场专用线组成；远景线网由15 条轨道交通线及1 条机场专用线组成，全长578.9 公里。
建设 2 号线东延线、3 号线南延线、4 号线南延线、6 号线 一期、7 号线一期、8 号线一期工程共 6 个项目，全长约 109.96 公里。估算总投资 798.08 亿元。项目建成后，形成 11 条线路， 总里程 279.91 公里轨道交通网络。
2 号线东延线。起自 2 号线大众路站，终于泉香路站。线路 全长 14.50 公里，投资 101.07 亿元，项目建设工期为 4 年。
3 号线南延线。起自 3 号线方兴大道站，向南终于馆译路站。 线路全长 11.25 公里，投资 89.68 亿元，项目建设工期为 4 年。
4 号线南延线。起自 4 号线丰乐河路站，终于华南城金刚台 路站。线路全长 12.91 公里，投资 70.67 亿元，项目建设工期为 4 年。
6 号线一期。西起鸡鸣山路站，向东终于东风大道站。线路 全长 35.1 公里（其中 7.8 公里线路拆分于 4 号线，新建线路 27.3 公里），投资 205.85 亿元，项目建设工期为 5 年。
7 号线一期。西起繁华大道松林路站，向东终于紫云路巢湖 南路站。线路全长 21 公里，投资 168.81 亿元，项目建设工期为 5 年。
8 号线一期。北起北城高铁站，向南终于阜阳路站。线路全 长 23 公里，投资 162.01 亿元，项目建设工期为 5 年。
2 号线东延线、3 号线南延线、4 号线南延线、7 号线一期工 程采用 B 型车 6 辆编组，最高运行时速 80 公里；6 号线一期、 8 号线一期采用 B 型车 6 辆编组，最高运行时速 100 公里。在 规划实施阶段，支持采用全自动运行技术装备，提高关键技术保 障能力，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方 案，为发展预留空间。
初步估算项目总投资约 798.08 亿元，资本金占 40%，计 319.23 亿元，由合肥市、区两级财政资金承担，资本金以外的资 金采用银行贷款等多元化融资模式。
