3月29日，在长沙地铁5号线雨花区政府站以南，一部列车正在轨道线上风驰电掣，在信号系统控制下，列车跑出近80公里/小时的设计时速。到目前为止，5号线已有15列车辆到段并通过车辆段静态和动态测试，已有多列车辆陆续投入正线进行动车调试。长沙市轨道交通集团已采取新的动车调试计划，通过加大投入、优化资源等措施，确保7月初期运营的节点目标不变。
5号线呈南北走向,南起天心区解放垸大托西站，北至长沙县北三环安沙路站，线路全长35km，共设26个车站。全线在线路北端设水渡河车辆段、在线路南端设置大托西停车场。5号线一期工程(时代阳光大道~蟠龙路)沿万家丽路布置，南起雨花区毛竹塘站，北至长沙县水渡河站，线路全长22.5km，设车站18座，均为地下车站，平均站间距1.28km。最大站间距2.443km，为毛竹塘站至板塘冲站区间;最小站间距0.687km，为芙蓉区政府至万家丽广场区间。5号线一期工程设换乘站7座，分别为板塘冲站(与8号线)，大塘站(与9号线)，圭塘站(与4号线)，芙蓉区政府站(与6号线)，万家丽广场站(与2号线)，火炬村站(与7号线)，月湖公园北站(与3号线)。
