4月13日凌晨0:30-3:00，经过150分钟的封锁施工。由公司承建的沪通铁路安亭站至黄渡站“两站一区间”顺利开通，此次封锁施工的完成标志着沪通铁路增建三、四线工程暨既有京沪线安亭至黄渡段既有线改造工程完美收官，为全线贯通奠定了坚实基础。
沪通铁路起自江苏南通终至上海嘉定区，对于带动长江三角地的经济发展、改善交通环境等方面起到积极推动作用，在完善国家铁路网建设中具有重要地位。沪通铁路全长137.473公里，安亭至黄渡“两站一区间”是沪通铁路开通的首个区间。
施工时间内停用黄渡站、安亭站全站信号及安亭站至黄渡站间京沪线上下行基本闭塞和安亭站至黄渡站间沪通联络线间基本闭塞及黄渡站至南翔客场间京沪下行线基本闭塞。封锁期间进行安亭站线路钢轨连通并拆除临时车档，黄渡站线路钢轨连通并拆除临时车档和黄渡站拆除机待线4后临时车档并连通黄渡站VI道线路，小型养路机械配合施工。上海电务段,上海工务段,通号公司沪通项目部,中铁电气化局沪通四电项目部,杭州维管段配合施工。
为保证安亭黄渡“两站一区间”顺利开通，项目部提前筹划，周密部署，项目部各级管理人员加强沟通，上下联动，就施工中遇到的问题及时协调解决；坚持安全第一位，持续做好人员安全教育和培训，层层落实安全质量责任制，切实保障营业线施工安全。
沪通铁路安亭西、安亭、黄渡站既有线改造工程自2016年开工以来历时5年，始终认真贯彻落实公司有关工作要求，精心组织、精细管理、精准施工，通过合理安排、优化施工方案，不断加强重点卡控，克服了组织难度大、天窗时间短、交叉施工多，邻线行车密度大等困难和等不利因素，安全优质地兑现了各个节点工期。
