近日,徐盐高铁工程部传来好消息,8月底,高铁宿迁段将正式进行铺轨工作,目前,高铁铺轨前期的准备工作正在有序进行中。
四月春风拂面,在徐盐高铁泗阳铺轨基地,机械穿梭不停,工人们在各自岗位上紧张有序的忙碌着。
“目前主要在做铺轨前的准备工作,比如道砟的存储,因为我们的道砟量非常的大,整个需要全部上桥,目前整个全线6个点,可能后期还会增加,还有全线的轨枕,也是分散在各个位置进行存储。”中铁十一局徐盐高铁项目工程指挥部党工委书记蒲旺说道。
在基地的长轨存放区,首批12.5公里的500米长轨静静的卧在那里,等待高铁正式铺轨日期早日到来。据了解,泗阳铺轨基地位于泗阳火车站东侧,与既有泗阳站4道接轨,作为徐盐铁路全线唯一一处铺轨基地,承担着全线正线与站线的铺轨任务,设有500米长轨存放区两处、轨枕存放区两处、道砟存放场、材料厂、生活办公等区域。
“泗阳铺轨基地设置两个长轨存放区,可以进行200公里长轨存放,设置两个轨枕存放区,可以达到81公里轨枕存放数量。”中铁十一局徐盐高铁项目工程指挥部总工程师郑宏伟说道。
按照高铁建设进度,徐盐高铁将在8月底正式进入轨道铺设阶段。据了解,该工程将采用国内新进的铺轨设备CPG500,可以实现布枕和长轨铺设同期进行,提高工程效率。
“我们计划8月25号,从泗阳铺轨基地,分别朝盐城和徐州,同时进行长轨铺设,其中往盐城方向,我们是采用CPG500铺设机组进行长轨铺设,CPG500是布枕和长轨铺设是同步进行的,每天日进度平均2公里。”中铁十一局徐盐高铁项目工程指挥部总工程师郑宏伟说道。
据了解,徐盐铁路设计速度每小时250公里,起点徐州,终点盐城,途径宿迁、泗阳、淮安等地,全长约313公里。整体工程将于2019年建成通车,届时,宿迁到南京时间将缩短到一个半小时,到上海两个半小时,到北京也只要三个小时,宿迁的交通和区位将得到极大的改善。