近日，徐盐高铁工程部传来好消息，8月底，高铁宿迁段将正式进行铺轨工作，目前，高铁铺轨前期的准备工作正在有序进行中。
四月春风拂面，在徐盐高铁泗阳铺轨基地，机械穿梭不停，工人们在各自岗位上紧张有序的忙碌着。
“目前主要在做铺轨前的准备工作，比如道砟的存储，因为我们的道砟量非常的大，整个需要全部上桥，目前整个全线6个点，可能后期还会增加，还有全线的轨枕，也是分散在各个位置进行存储。”中铁十一局徐盐高铁项目工程指挥部党工委书记蒲旺说道。
在基地的长轨存放区，首批12.5公里的500米长轨静静的卧在那里，等待高铁正式铺轨日期早日到来。据了解，泗阳铺轨基地位于泗阳火车站东侧，与既有泗阳站4道接轨，作为徐盐铁路全线唯一一处铺轨基地，承担着全线正线与站线的铺轨任务，设有500米长轨存放区两处、轨枕存放区两处、道砟存放场、材料厂、生活办公等区域。
“泗阳铺轨基地设置两个长轨存放区，可以进行200公里长轨存放，设置两个轨枕存放区，可以达到81公里轨枕存放数量。”中铁十一局徐盐高铁项目工程指挥部总工程师郑宏伟说道。
按照高铁建设进度，徐盐高铁将在8月底正式进入轨道铺设阶段。据了解，该工程将采用国内新进的铺轨设备CPG500，可以实现布枕和长轨铺设同期进行，提高工程效率。
“我们计划8月25号，从泗阳铺轨基地，分别朝盐城和徐州，同时进行长轨铺设，其中往盐城方向，我们是采用CPG500铺设机组进行长轨铺设，CPG500是布枕和长轨铺设是同步进行的，每天日进度平均2公里。”中铁十一局徐盐高铁项目工程指挥部总工程师郑宏伟说道。
据了解，徐盐铁路设计速度每小时250公里，起点徐州，终点盐城，途径宿迁、泗阳、淮安等地，全长约313公里。整体工程将于2019年建成通车，届时，宿迁到南京时间将缩短到一个半小时，到上海两个半小时，到北京也只要三个小时，宿迁的交通和区位将得到极大的改善。
