7月20日，武汉轨道交通16号线硃山路站～川江池站区间（以下简称硃川区间）右线盾构机顺利始发，该区间成为16号线第8个进入盾构施工阶段的单线隧道。
统筹推进防汛备汛和安全生产
硃川盾构区间为汉南线全线最长的盾构隧道区间，右线长1868.2米，自硃山路站始发，沿经开大道掘进至川江池站接收。
盾构机将下穿硃山路综合管廊，侧穿川江池桥桩及下穿川江池明渠等，穿越地层主要为强、中风化泥岩层。盾构机始发前，项目部针对地层和沿线管线及建（构）筑物进行了详细调查，并编制了专项施工方案，经专家评审后严格按方案落实。
武汉地铁集团以中央、省、市关于确保安全度汛的重要指示精神和市委“冲刺三季度、决战四季度”的工作要求为指导，凝心聚力、奋勇争先，统筹推进防汛备汛和安全生产，一边安排大型设备，抽调精兵强将参与市级防汛应急中队三分队（尖刀分队）的培训演练，一边紧盯节点目标，着力推进工程建设，“两手抓两手硬两不误”。
工程进展及概况
目前，轨道交通16号线全线站点均已开工，马影河站、老关村站、老关村车辆段站、沌口站等4座车站，已完成主体结构施工，正在进行附属结构施工。
武汉轨道交通16号线一期工程正线全长33.1公里，南起纱帽周家河站，北至国博中心南站，设站12座，包括5座高架站，7座地下站，含2座换乘站，在老关村与地铁6号线换乘，在国博中心与6号线、12号线换乘。
线路沿纱帽大道、马影河大道、汉洪高速东侧、经开大道、沌口路敷设，沿线穿越了马影河、蚂蚁山、大军山、小军山、四环线、通顺河、长江干堤以及三环线等。
作为汉南与主城区的市域快线，建成之后将会加速市域交通网络完善、缓解交通压力、便捷百姓生活、强化公共交通体系，为推进市域交通建设、实现主城区与汉南区一体化发展做出贡献。
