7月19日18时16分，轨道公司承建的兴泉铁路7标项目天马隧道进口至斜井区段顺利贯通，为实现天马全隧贯通拉开序幕。
兴泉铁路7标段内共包含天马隧道、佛仔格隧道、镇中隧道、美普隧道、大寨山隧道5座隧道，正线全长30.957千米，为项目重点主体工程。其中，天马隧道全长9338米，为标段内最长的一条隧道，分为进口、横洞、斜井、出口四个施工工区，此次顺利贯通的进口至斜井小里程区段总长度4353米（含辅助坑道）。隧道所处地段地下水主要类型为第四系空隙潜水、基岩裂隙水，基岩裂隙水较为发育，复杂的水文地质条件为施工开挖带来较大的技术挑战。
自隧道开工以来，项目部积极进行技术攻关，对进洞施工方案、开挖支护方案及安全专项方案等进行详细评审，筑牢技术安全保障；在施工过程中将超前地质预报工作纳入正常的施工工序进行管控，在进口施工至DK396+844-DK397+015段时，地质情况为全风化花岗岩，遇水扰动易软化，针对该种现象，项目部特邀请5位相关专家开展专家分析会，根据专家提出的意见并结合“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，成功施渡过该段落。
目前，天马隧道剩余开挖里程量为一千余米，实现全隧贯通在即。
