近日获悉，新建西南沿边铁路普洱至蒙自段预可研报告顺利通过专家评估。
评估会议由北京华协交通咨询有限公司主持，中铁二院汇报了预可研报告编制情况，各参会单位结合实际提出了意见建议，专家组反馈了评估意见。会议一致通过了中铁二院编制的预可研报告，一致同意项目建设的重要性和必要性，原则同意项目的主要设计参数和技术指标。
新建西南沿边铁路普洱至蒙自段位于云南省西南部地区，西端起于“茶马古道”之城普洱市思茅区，由在建的玉溪至磨憨铁路普洱站引出，向东途经“鸡鸣三国”的普洱市江城县、“哈尼山乡”红河州绿春县、“元阳梯田甲天下”的元阳县、“锡都”个旧市、“过桥米线之乡”蒙自市，接轨于蒙自北站，与玉磨铁路、弥勒至蒙自客专、西南沿边铁路临沧至普洱段及蒙自至文山段相接，是泛亚中通道和泛亚东通道的连接线，是西南沿边铁路的重要组成部分，是连接滇西与滇南地区的旅游“黄金线”，是云南省沿边地区与北部湾等沿海地区间客货交流的快捷通道。
该项目定位为一条客货并重的区际干线铁路，设计为国铁I级，单线，速度目标值为160公里，线路全长302.273公里，其中普洱市境内112.85公里、红河州境内长189.423公里，全线共设车站23个、正线桥梁44座、正线隧道42座，桥隧比91.5%。项目预估算总额为288.9903亿元，其中静态投资262.7896亿元，平均每正线公里静态投资指标为0.8693亿元。
