8月10日，中车资阳公司自主研制的HXN6内燃机车获得了国家铁路局颁发的《铁路机车车辆型号合格证》和《铁路机车车辆制造许可证》，这标志着我国铁路线上将新添一款以混合动力为牵引动力、具有世界领先技术的节能环保型内燃机车。
HXN6内燃机车的动力源由“动力电池组+柴油发电机组”共同组成，并优先采用动力电池组提供动力。这是中车资阳公司为适应铁路绿色环保和节能减排要求，而开发的新型调车机车，机车主要优点是节省燃油、降低噪音和减少排放。
按照国铁集团(原铁路总公司)和中车的安排，中车资阳公司积极开展大功率混合动力机车技术研究，2013年立项研制2200kW混合动力机车，车型暂定为HXN6。该型机车于2015年1月下线，随后整车及主要零部件按标准及试验大纲进行了多项试验，尤其是动力电池系统共进行了五十多项各种严苛的试验，试验结果均满足标准及设计要求。2017年1月，该机车投入运用考核并进一步优化改进，取得了良好效果，各项指标圆满达到了设计要求，2019年10月全面完成运用考核。
在运用考核期间，该型机车质量稳定，节油、节能、降噪效果十分突出。在同等作业条件下，该型机车较比DF7G型机车节约燃油28%至35%，比DF4C型机车节约燃油40%至45%，比HXN3B型、HXN5B型机车节约燃油20%至30%。同时，该型机车还具备多种优势，如节省机车闸瓦、启动加速快、运行中动力制动能力强、噪音和环境污染小等，是我国具有完全自主知识产权的、功率最大、节能环保技术领先的内燃机车。
作为我国率先成功研制混合动力机车的企业，中车资阳公司积累了丰富的混合动力机车技术经验。2010年，该公司成功下线了国内首台1000kW混合动力机车，开创我国新能源内燃机车领域的先河，获得了国家“节能减排技术发明奖”，该车可替代同等功率的液力传动机车；2015年，该公司再次成功下线世界最大功率的2200kW混合动力机车，也就是这款HXN6内燃机车，填补我国大功率混合动力机车的技术空白。
