近日，随着唐曹铁路丰南段七道桥跨津山铁路特大桥最后一片32米T梁精准就位，唐曹铁路架梁任务圆满收官。目前，唐曹铁路全线铺轨接近尾声，无缝线路焊接、应力放散与锁定工作同时进行中。据介绍，唐曹铁路预计6月底实现通车，2018年底前实现载客运营。
据了解，唐曹铁路自唐山丰南七道桥至曹妃甸临港商务区和曹妃甸新城，全长91.5公里（新建唐山至曹妃甸铁路正线全长76.3公里，生态城支线15.2公里），经唐山市丰南区和曹妃甸区的南堡开发区、主城区、曹妃甸工业区、曹妃甸新城，设南堡北站、唐海南站、商务区站和生态城站。该铁路工程于2015年全面开工建设，工期3年，其中，曹妃甸区段已于2017年12月部分通车。
唐曹铁路设计时速160公里，其中，跨津山铁路大桥区段限速120公里。该铁路建成后，在客运方面，曹妃甸至唐山43分钟可以通达，将来与京唐城际铁路接轨，可以到达北京市，既解决了曹妃甸人进京的“囧途”，更方便了沿线百万群众出行。货运方面，计划2018年下半年完成运量1000万吨、2019年完成运量4000万吨，满足丰南、市区（开平）、古冶、丰润、遵化和迁西等区域钢铁企业以及唐山港曹妃甸港区的钢铁和矿石运输需要。
唐曹铁路建成后，不仅能够带动沿线区域的经济发展，并且通过大宗物流更多更好地实现“公转铁”，对推动环境优化、防治大气污染起到积极作用。同时，唐曹铁路建成后，对曹妃甸区吸引产业聚集起着积极作用，并将使曹妃甸特色农产品产地游和休闲农业采摘游更加火爆，进一步实现现代农业产业与旅游产业的深度融合，从而推动曹妃甸区全域旅游的发展。
