近日，随着一阵机器轰鸣声，盾构机从广州地铁7号线西延顺德段广州南站-韦涌站区间右线顺利始发，向顺德方向掘进，这是继5月启动标盾构始发后迎来的又一重要施工节点。
据介绍，广州南站-韦涌站区间右线设计里程为YDK2+840.354～YDK2+120.172，属于全线07标段，右线线长链长1.625米，右线长度为721.807米，受施工场地狭小的制约，采用分体始发的方式。盾构机从广州南站始发向西掘进，侧穿景观桥桩基，下穿7号线一期出段线，侧穿新客站观景台桩基，下穿大洲路，侧穿新客站1号水闸桩基及大洲村民房，向西掘进到达韦涌站。受韦涌站拆迁施工影响，本标段工程采用"先隧后站"，盾构到达韦涌站后将继续向西掘进，直至到达陈村北站大里程端头井吊出。
"根据工期总控计划和2018年节点工期目标，我们这个标段的任务较为艰巨。我们将力争尽早贯通隧道，为项目部2018年全面盾构施工打好基础。"07标段项目部相关负责人表示。
据悉，广州地铁7号线西延顺德段全长13.447公里，设8座车站。目前，启动段陈村站主体结构施工已完成60%，陈村-陈村北区间两台盾构已经掘进。其余大部分车站均在全面展开围护结构施工，北滘范围的区间地面加固段也有序推进。
