2019年10月，以色列特拉维夫宣布拟建的“棕线”轻轨列车项目将转化成智能公交系统。
2020年6月，由于特拉维夫“红线”轻轨项目的推迟，为节约施工成本及减少执行时间，政府决定将轻轨列车转变成电动公车技术（胶轮轻轨列车），并开始相关设备的可行性研究。
当地时间12月15日，据以色列媒体报道，中车已赢得“棕线”项目的招标，将在第一阶段内提供多列“智轨”列车。
根据计划，项目列车将于2021年开始交付，于2025年投入运营。
注：本项目是继中城捷运城市交通有限公司与马来西亚莫比利斯有限公司于2019年12月在苏州市吴江区正式签署马来西亚依斯干达特区智轨电车采购协议后的又一重要突破。
未来计划
2021年2月，项目列车将运达以色列，以进行为期数月的测试。
如一切顺利，公司将增购项目列车，预计每列新车价值306.88万美元。
列车配置
列车编组：3车
列车长度：33米
载客量：240名
行驶距离：75公里（两次充电间）
计划运行时间：2025年
运行线路：以色列特拉维夫棕线
线路全长：30公里
车站数量：46个
列车特点
智能化——通过车载传感器识别地面绘制的虚拟轨道从而让列车自动跟随运行
成本低廉——不需要单独的轨道、桥梁，智轨系统，每公里是有轨电车系统的1/5
路线灵活、建造进度快——智轨系统仅需要对已有市政道路做些许改造
加速度大、启停灵活
