长沙市轨道公司2月5日表示，长沙市轨道交通2号线西延二期工程目前已开工建设；7号线一期工程（云塘-五里牌）目前正在开展项目可行性研究工作，根据市委市政府的要求，计划今年开工建设；长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整方案计划今年下半年上报国家发改委审批。
2号线西延二期工程
此前，湖南省发改委正式批复同意建设长沙市轨道交通2号线西延二期工程。2号线西延二期工程线路长13.99公里，设车站11座，估算总投资为123.42亿元，建设工期为52个月。
根据批复，长沙市轨道交通2号线西延二期工程起于长沙西站，沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东，止于2号线西延一期工程起点站梅溪湖西站（不含）。线路长13.99公里，其中地下线长13.78公里，地面线长0.21公里。设车站11座，均为地下站，其中换乘站3座。
11座车站分别是长沙西站、岳麓大道站、麓学路站、金洲大道站、雷锋西站、枫林西路站、看云路站、樱花路站、百合路站、省图书新馆站、映日路站，其中换乘站三座，分别是长沙西站、枫林西路站、省图书新馆站。
7号线一期工程
2020南11月23日，长沙市发改委发布《长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）PPP咨询服务项目终止公告》，公告显示，终止原因是“因重大变故，采购任务取消的”，且废标后不会重新开展采购活动。
这意味着7号线一期工程不再采取PPP模式进行建设。
2020年8月14日，长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）勘察设计项目总体总包(标段号：ZTSJ)标段招标公告发布。
项目投资估算：工程建设总投资约为172亿，总体总包标段设计费约8311.02万元。
项目总体概况：长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）起于云塘站，止于五里牌站，线路全长约17km，设站16座，均为地下岛式站，其中换乘站9座，平均站间距约为1133m。
7号线一期工程（云塘站—汽车东站），规划建设期为2021年至2025年。目前先行建设首段云塘站—五里牌站，沿现有韶山路走向，线路全长16.8公里，计划16座车站15区间。
项目（云塘站-五里牌站）范围内五里牌站（含折返线）-袁家岭站-窑岭站-城南路站-东塘站-砂子塘站-雨花亭站-铁道学院东站-林科大站-井湾子站-正塘路站-红星大市场站-汽车南站-万芙南路站-环保大道站-云塘站（含）共16站。
2021年，长沙预计新开工两条地铁：7号线一期工程、磁浮东延线。
现在，根据最新的政府工作报告，7号线一期工程，开竣工年份为2021-2026年，总投资183亿，2021年投资1亿。投资金额不大，7号线或许在2021年底开工。
早在2020年9月8日，长沙轨道集团公司就启动了三期建设规划调整工作，并且对于长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整社会稳定风险分析进行公众意见征求公示：
目前正在实施的长沙第三轮建设规划于2017年3月获得国家发改委批复，批复新增项目7个，总长121.29km，设站83座。
各批复项目情况如下：
一、1号线北延一期，起于彩霞路站，止于开福区政府站（不含），总长9.93km，设站5座，采用高架敷设；
二、2号线西延二期，起于金桥站，止于梅溪湖西站（不含），总长14.72km（地下线长11.52km，高架线长3.2km），设站11座（地下站8座，高架站3座）；
三、4号线北延线，起于连江路站，止于普瑞大道站（不含），总长14.26km（地下线长2.06km,高架线长12.2km），设站8座（地下站1座，高架站8座）；
四、5号线南延线，起于大托东站，止于时代阳光大道站（不含），总长8.43km，设站7座，均为地下敷设；
五、5号线北延线，起于纬三路站，止于蟠龙路站（不含），总长3.65km，设站2座，均为高架敷设；
六、6号线，起于梧桐路站，止于西航站区站，总长48.7km，设站32座，均为地下敷设；
七、7号线一期，起于匍园路站，止于云塘站，总长21.5km，设站18座，均为地下敷设。
