2月9日获悉，进入“十四五”，长三角铁路建设火热推进。记者昨日从铁路上海局集团有限公司获悉，今年，长三角铁路计划投产安九高铁、杭绍台高铁等重点项目6个，续建昌景黄、沪苏湖、湖杭、池黄等项目18个，新开工沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、通苏嘉甬铁路、合新铁路等11个项目。
“十三五”期间，长三角铁路建设高质量推进，基建投资规模连续5年保持800亿元以上，五年共完成基建投资4366亿元;营业里程由9868公里增加到12846公里，增幅30.2%，其中高铁里程由3250公里增加到6008公里，增幅84.9%。
2020年，铁路上海局集团有限公司完成基建投资873.6亿元，投产新线里程超1200公里。商合杭高铁全线贯通运营，豫皖浙三省实现高铁“无缝对接”;京港高铁通道合肥至安庆段开通运营……
目前，长三角高铁网覆盖沪苏浙皖三省一市范围内除舟山外所有地级以上城市，形成以上海、南京、杭州、合肥为中心，地级市3小时覆盖、省内地级市2小时覆盖、相邻地级市1小时覆盖的“1、2、3小时”高铁出行圈。目前，长三角铁路动车组列车密集开行，每天超过1200对，旅客“随到随走”。
“长三角铁路加快建设步伐，形成全国密集完善的高铁网，动车组列车密集开行，为区域更高质量一体化发展提供了运力支撑。”同济大学交通运输工程学院徐瑞华教授表示。
2021年，长三角基建投资计划预计在750亿元以上，包括建设沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、通苏嘉甬铁路、合新铁路等11个项目。
展望“十四五”，长三角铁路将加快推进“八纵八横”主通道建设步伐，加速建设“轨道上的长三角”。“十四五”期间，长三角铁路建设投资规模预计达1万亿元左右。
到“十四五”末，长三角铁路营业里程将达1.7万公里，高铁里程约9500公里，较“十三五”末分别增加4200公里、3500公里左右，率先建成内外互联互通、区际多路通畅、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅的现代化铁路网。
