“十三五”发展成就：大通道建设明显提速，铁路和轨道交通投资增长42.5％，商合杭、衢宁等铁路建成投运，杭绍台等一批铁路加快推进，通苏嘉甬、甬舟、沪苏湖、衢丽等铁路动工建设。
过去的2020年，浙江高铁迎来了商合杭高铁的全线开通运营。普速铁路方面，乐清湾港区铁路支线、衢宁铁路等线路也相继建成通车。时间已经来到了崭新的2021年，虽然今年浙江通车的铁路依然不多，但其在建铁路规模将十分庞大。
2021年重点工作：全面推进“四大建设”。加快杭绍台、杭温、金甬、湖杭、衢丽等铁路项目建设，全面开工建设通苏嘉甬、甬舟等铁路项目，力争综合交通投资完成3300亿元，新增铁路和轨道交通600公里以上。积极推进沪甬跨海通道、甬台温福铁路前期工作
2021年铁路建设突出抓好“4个500”，即铁路年度投资超500亿元、开工里程约500公里、新增运营里程近500公里、加快推进前期项目超500公里。
新开工项目5个，总里程约500公里，计划完成投资25亿元
全面开工通苏嘉甬铁路、甬舟铁路、金温电化金华南至武义东段3个项目；力争控制性节点开工杭州萧山机场站枢纽及接线工程和沪乍杭铁路2个项目。
续建项目10个，总里程约940公里，计划完成投资392亿元
加快建设湖杭、杭衢、金甬、杭温一期、宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线、沪苏湖、温玉、衢丽一期、杭温二期和金建等10个项目。
.jpg)
投运项目2个，总里程约453公里，总投资约80亿元
杭绍台铁路明年底建成投运，金台铁路明年一季度末具备通车条件。
前期推进项目6个，总里程超过500公里
加快推进甬台温福高铁、金义三四线、沪昆外绕线、衢丽铁路衢州至松阳段、沪甬跨海通道和温武吉铁路前期工作。
推进铁路专用线建设项目7个，总里程约64公里，总投资约170亿元
浙江省“四纵四横”货运铁路网主骨架已基本形成。铁路专用线作为打通铁路货运“最后一公里”、加快推进“公转铁”的关键工程，是明年铁路建设的一个重点。
推进都市圈市域（郊）铁路建设项目8个
国家发展改革委已将杭德城际、上海金山至平湖市域铁路、江南水乡旅游线、温州市域铁路S3线一期、杭州下沙至长安城际铁路、台州市域铁路S2线等8个项目列入近三年长三角城际铁路、市域（郊）铁路开工项目清单。
根据近日浙江全省铁路建设推进会上透露的明年工作安排，浙江将在已在建的铁路项目基础之上，还将力争控制性节点开工杭州萧山机场站枢纽及接线工程和沪乍杭铁路2个项目。加上正在建设和拟开工的铁路项目，2021年的浙江如果按铁路建设数量来算的话，将有多达14条铁路在建，其中可建成1条高铁和1条普铁。接下来就一起看看这些线路情况和进展吧！
浙江铁路线路
第1条是沪苏湖高铁，即上海经苏州至湖州铁路，是一条连接上海市、江苏省苏州市、浙江省湖州市的高速铁路。线路起于上海虹桥站，止于湖州站，最高设计速度350千米/小时，浙江境内设南浔站、湖州东站、湖州站等3个车站。
该高铁于2020年6月5日正式开工建设，11月30日沪苏湖高速铁路南浔站交通枢纽工程也正式开工，全线预计2024年具备开通条件。
第2条是湖杭高铁，它从湖州站引出，在杭州西站经联络线接入杭黄高铁桐庐站，设计速度350公里/小时。2019年9月17日下午，杭州西站枢纽暨湖杭铁路工程开工，作为2022杭州亚运会的配套项目，该高铁将在2022年前建成通车。
第3条是杭温高铁一期，线路从既有沪昆高铁义乌站引出，经金华市、台州市、温州市，引入既有甬台温铁路永嘉站，利用甬台温铁路延伸至温州南站。该高铁目前在建，按计划将于2022年建成通车。
第4条是杭温铁路二期，线路从桐庐东站（新建）引出，在义乌站连接杭温铁路一期，需新建浦江站和桐庐东站，设计时速350公里。它是浙江省首条省方独资建设的高铁项目，已于2020年12月30日开工。
第5条是通苏嘉甬高铁，项目起自南通市南通西站，跨越长江，经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾，经慈溪市引入宁波枢纽。在浙江境内设有嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等车站，设计时速350公里。目前通苏嘉甬高铁的海上钻探作业已经启动，按计划将于2021年全面开工建设。
第6条是甬舟铁路，自宁波东站为起点，经宁波鄞州区、北仑区，舟山金塘岛、册子岛、富翅岛，终于舟山市白泉镇，设计时速250公里。目前甬舟铁路控制性工程已开工建设，计划2021年全面开工建设，建设工期6年。
第7条是金建高铁，它从金华站出发，经婺城区、兰溪市，在建德站接入杭黄铁路，设计时速250公里。目前该线路于2020年1月7日全线动工建设，预计2023年6月建成通车。
第8条是沪乍杭高铁，东起上海东站，西至杭州西站，嘉兴港区乍浦站为中间站点承接，按350公里/小时高速铁路标准建设，浙江境内为80公里。按近日浙江全省铁路建设推进会上的消息来看，2021年浙江将力争该项目开工建设。
第9条是温玉铁路，线路自杭绍台铁路温岭站引出，设计时速350公里，台州共设温岭站、温岭西站和玉环站3个客站。该项目的建设将填补玉环铁路的空白，目前在建，预计2023年国庆前建成通车。
第10条是衢丽铁路一期，线路北端起于浙赣线上的衢州东站，途经遂昌、松阳两县，止于金温铁路上的丽水站，设计速度200km/h，其中松阳至丽水段2020年12月28日开工。衢丽铁路的建设将补足浙西南铁路丽水到松阳的一段，拉直浙江西南部的客货运铁路路线。
第11条是金甬铁路，即宁波至义乌的铁路，途径义乌、东阳、嵊州、新昌、奉化和宁波，为客货兼顾的双线铁路，设计时速160km/h，预留200km/h。2016年12月29日正式开工建设，计划2023年建成通车。
第12条是杭衢高铁，全线共设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山6座车站，设计时速为350千米。2019年3月28日正式开工，预计2023年建成通车。
第13条是杭绍台高铁，该铁路从杭州东站出发，经绍兴北站、东关站、三界站、嵊州新昌站、天台站、临海站、台州中心站及温岭站，设计时速350公里，预计2021年底通车运营。
第14条是金台铁路，自新金温铁路的永康南站引出，向东经壶镇、磐安、仙居、临海和台州市区，最后客货线分别接入甬台温铁路台州站和台州南站，设计时速160km/h，预计台州段将于2021年春节前通车。
