2021年4月16日，国铁集团科信部在北京组织召开了“高速铁路ATO系统”技术评审会，自主研发的高速铁路ATO系统顺利通过评审。
在国铁集团的统一组织和领导下，和利时基于20余年的技术底蕴，应用成熟稳定的软硬件平台，构建了具有完全自主知识产权并符合互联互通标准的高速铁路自动驾驶技术体系，大幅提升了高速铁路列车运行控制系统功能，通过运用智能化控制算法和控车策略，实现了对时速350公里高铁列车的正点、高效、舒适、节能运行。
高速铁路ATO系统技术的运用提高高铁运行效率、减轻司机劳动强度、改善旅客乘车体验、保障旅客人身安全，为我国智能高铁的发展提供了核心技术保障。
未来，和利时将持续推动高速铁路ATO系统的上线运用和升级迭代工作，不断提升高速铁路ATO系统的智能化水平。和利时也将继续贯彻“智能控制、智慧管理、自主可控、安全可信”战略方针，加大力度不断探索工业互联网、大数据、5G、边缘计算、信息安全等新一代技术与轨道交通的深度融合，推出四网融合的信号系统解决方案、列控联锁一体化系统、边缘智能控制器等产品及解决方案，助推交通建设向全自动化、全智能化的绿色交通发展。
