2018年6月29日，地铁1号线首列车正式亮相徐州，接车仪式在杏山子车辆段隆重举行。首列电客车的正式交付标志着徐州轨道交通1号线建设进入了全新阶段，徐州向“地铁时代”又迈出了关键一步。市政府赵立群副市长、陈刚副秘书长参加接车仪式。
极具现代感与人文特色的设计
列车前脸的整体线条变化丰富，层次分明。前车大灯的造型以抽象的绿叶作为设计元素，结合车头的流线特点，寓意着徐州轨道交通事业蓬勃发展。车身色带选用徐州地铁主题色，线条流畅，将车身色带与列车前脸自然的衔接起来，整体设计风格统一，凸显了徐州地铁的现代感和速度感，体现锐意进取的徐州风貌。
同时，列车内饰融入了徐州市花紫薇花元素，向乘客展示了徐州特有的地域文化，寓意徐州地铁将像紫薇花一样常伴市民身边。这种设计理念呼吁人们绿色出行，保护环境，徐州地铁也将与市民一起致力于绿色环保事业的发展和维护，共同营造一个和谐文明的交通环境。
绿色节能与智能舒适的完美结合
地铁列车是提供客运服务的核心系统，1号线列车项目于2016年9月启动，由南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司负责整车制造，牵引系统由株洲中车时代电气股份有限公司提供。
徐州地铁1号线电客车采用四动两拖6 辆编组B2型车，车体采用全焊接的铝合金鼓形车体，全线初期共配置车辆23列、138辆。列车全长约120米，车体最宽处约2.88米，车辆顶面距轨顶面高度约3.8米，全车总重量为185.5吨，最大载客量高达2146人，相当于20多辆公交车的载客量。列车最高运行速度可达80km/h。
每节车厢设有8对电动塞拉门车门，全列共有48对门，每节车与车之间采用了柔性一体式贯通道，方便乘客在车厢内流动；座椅下方配有电加热系统，能够进行温度传导，让乘客在徐州即使零下的冬天也能时时感受到温暖；车门上方的动态地图采用目前国内最大的37寸智能LCD动态电子地图，结合客室侧墙上22寸的LCD屏幕，不仅能更好地播报站点信息，还能让乘客及时了解到即时新闻，城市特色，地铁站台等丰富信息。
列车设计制造全面贯彻了“以人为本”和“安全、科技、绿色、节能、环保”理念，车辆主要技术指标均达到了国内一流标准，形成了多项自身独具的特色：（1）国产化率高。车体、牵引、通信、空调等多个系统均采用了国内自主研发产品；（2）绿色节能程度高。整车采用轻量化设计减少车体重量，所有照明均采用LED光源等方法减少能耗，同时引入了能量回馈收集系统，对电制动过程中产生的能量进行吸收和再利用；（3）安全舒适度高。列车重要功能均进行了冗余设计，抑制并隔断车轮和底架设备传递的震动和噪音，乘坐体验较好；（4）科技智能程度高。整车引入智能化控制系统，实时监测列车运行各项数据信息，可以根据载客量对列车的启动和制动实时做出调整。
作为具有完全自主知识产权的国产化列车，徐州地铁1号线整车设计制造符合国内轨道交通向中大型城市发展的需求，未来必将极大地缓解徐州紧张的城市地面空间，解决城市拥堵等问题，有效带动徐州城市向更高质量、更高水平发展和延伸。
目前，徐州地铁1号线一期工程主体结构施工全部完成，正在开展附属结构土建施工，已全面转入铺轨、机电安装及装饰装修阶段，全线铺轨已完成41%，机电安装及装修完成20%，计划2018年8月“轨通”，12月“电通”，2019年6月试运行，9月全线开通试运营。
沿线各区及各职能部门相关负责人，南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司、株洲中车时代电气股份有限公司、建筑股份有限公司、中铁第四勘察设计院、中铁工程设计咨询集团有限公司相关负责人，市轨道公司主要及分管负责人参加上述活动。
