当地时间5月12日，负责运营“马来西亚新山－新加坡捷运系统”的新加坡RTSO公司宣布已签署9份合同，共计10亿令吉（约2.42亿美元）。其中，中车株机获得机车车辆订单，这是首份新加坡的地铁列车订单。
此外，RTSO公司宣布捷运系统的系统工程进展顺利，预计将于2026年底完成。
订单详情
机车车辆——中车株机
信号系统与屏蔽门——德国西门子
通信系统与集成监控系统——Sapura系统
车辆基本信息（先前规划）
列车数量——8列4车编组
最高时速——80公里
列车轨距——1435mm
列车类型——自动化无人驾驶
供电方式——750V第三轨
列车长度——76米
列车高度——3.2米
项目简介
新山－新加坡地铁系统是一项规划中跨越柔佛海峡、连接马来西亚与新加坡的轻轨线路，简称「新柔捷运」。在项目竣工后，将是新马两国间首条跨境地铁线路。
捷运系统路线总长度预计为4公里左右，并有2个终站。线路配有7列4车编组列车，列车运营时速为70公里，全程行驶时间为30分钟，每天可载送7.2万名乘客。
中车与新加坡
中车四方——机车车辆新造
C151A
2010年，中车四方联合体获得项目订单，共22列，价值3.68亿新元。
2012年，陆地交通管理局增购13列C151A列车，使列车总数量达到35列。
C151B
2012年，中车四方联合体获得项目订单，共91列，价值7.498亿新元。
C151C
2015年9月，中车四方联合体获得项目订单，共12列，价值1.346亿新元。
T251
2014年5月，中车四方联合体获得项目订单，共91列，价值1.346亿新元。
中车株机——机车车辆新造
新加坡工程车项目于2011年交付新加坡业主，共配属14列双能源制工程维护车，车辆主要用于新加坡地铁的车辆调运和线路施工。
根据双方签署的合同，株机公司采用总包的方式负责14列工程维护车的维保业务，维保年限从2011年-2016年。
中车浦镇——机车车辆翻新
本项目是中车首个海外地铁翻新项目。
新加坡东北线C751A翻新项目是对已运营的25列（150辆）无人驾驶地铁车辆进行中期翻新和大修，主要包括新增状态监测系统；PIS、空调、内装等设备更换；事件记录仪、制动、贯通道等系统设检修，旨在提升车辆的安全性、舒适性和智能化程度，并满足车辆全寿命周期剩余15年内的使用需求。
根据合同要求，本项目所有翻新和大修工作将在业主车辆段完成，项目执行周期为10年。
注：此外，还有中车长春庞巴迪、中车浦镇庞巴迪的订单业务。
