近日，从成都传来消息：由PBTS承接的成都天府国际机场APM系统项目，历时2年半的工程建设，6月25号通过工程竣工质量验收，于2021年6月27日和成都天府国际机场一起投用。
成都天府国际机场也称为成都新机场，位于成都东部新区（芦葭镇）附近，距离成都市中心直线距离51公里。成都新机场定位国家级国际航空枢纽，是丝绸之路经济带中等级最高的航空港，规模仅次于北京新机场。成都天府国际机场APM系统项目建设分两期进行。本期完成一期建设，APM系统采用双线穿梭模式，连接T1和T2航站楼起中转摆渡的作用。二期规划扩建新增T3和T4航站楼。成都天府国际机场配置的APM系统将为国内外出行旅客提供便捷的航站楼中转摆渡服务。
2018年12月7日，PBTS与四川机场集团有限公司成都天府国际机场建设指挥部签署合同，PBTS为该项目提供包括车辆、轨道、信号、通信、综合监控、供配电、站台门、车辆段维护设施设备八个子系统在内的APM全系统产品，并负责该系统的设计、施工、安装、调试及后期的系统集成服务。
从设计出图、现场土建施工、车辆生产验收发运到轨旁各子系统的安装调试、运行验收、交付使用，整个项目从签订合同到竣工交付历时2年半时间，PBTS精心组织，计划周密，措施到位，按时保质向业主交付了项目。据悉，就在PBTS交付成都天府国际机场APM系统项目的前夕，又与四川机场集团有限公司成都天府机场分公司签署了运营维保合同，提供APM系统2年的运营和维保服务，以及2年后再8年的维保服务。始终从用户角度出发，积极响应业主的需求，PBTS将产业链向上游拓展，向下游延伸，最大限度的满足市场与客户的多层次全方位的需求。成都天府国际机场APM系统项目是PBTS首个从项目建设到项目运维，提供一揽子服务的机场APM系统集成项目，具有里程碑意义。
天府国际机场一期项目建成投用后可满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的使用需求。而APM系统将和机场一同启用，届时机场旅客们可以乘坐由PBTS公司生产的APM车辆在T1和T2航站楼之间自由换乘。
连接世界，造福人类。
PBTS将为“成为受人尊敬的、全球中运量胶轮系统轨道交通解决方案的世界一流供应商”而不懈努力。
