经过近一年的紧张施工，作为地铁3号线二期工程长度最长、施工难度最大的盾构区间，安通街车辆段出入段线右线盾构区间完成了1841米的掘进，今天顺利贯通。为地铁3号线二期工程东南半环年底实现洞通奠定了良好的基础。
地铁3号线二期工程安通街地铁车辆段出入段线是地铁车辆基地和地铁正线之间的连接线路，是地铁3号线二期工程的 " 咽喉 "，盾构施工难度非常大。盾构机始发位置覆土厚度仅为2.45米，双线盾构机需要在 34.9 ‰的大坡度条件下连续掘进 620 米。下坡结束后还有一个300米的曲线半径，这是哈尔滨地铁3号线全线的最小半径，在地铁盾构施工中也极为罕见。不仅如此，盾构机还需要长距离穿越浅埋棚户区老旧房屋、穿越高压电塔、信义沟河道和四条铁路运营线。
经地上地下紧密配合，地铁3号线二期工程安通街地铁车辆段出入段线顺利完成右线隧道施工。预计8月中旬，左线盾构区间也将实现贯通。明年4月开始，安通街车辆段出入段左右线将进入铺轨等附属工程施工，明年9月施工将全部完成。
