简介
2020年12月，博茨瓦纳铁路公司宣布：博茨瓦纳正推进修建一条新的铁路线，将连接博茨瓦纳中部的姆马马布拉煤田和南非东北部林波波省的城镇莱帕拉莱。此外，还将连接博茨瓦纳的莫塞策与赞比亚的卡宗古拉，将形成一条从南非经博茨瓦纳再到赞比亚的铁路线。
当地时间7月13日，博茨瓦纳国有矿产开发公司与企业举行见面会。在展示计划中，项目的关键是建设通往南非的铁路，线路长度预计在125 公里，耗资 1.5 亿至 2.5 亿美元，年运输量多达 2500 万吨的煤炭。此外，还计划建设6个全新煤矿。
博茨瓦纳铁路简介
博茨瓦纳铁路是南部非洲区域铁路网络系统的重要组成部分，总长近 900公里，其中干线长640公里，纵贯南北，跨越弗朗西斯敦、哈博罗内和洛巴策，分别与津巴布韦和南非国家铁路相接。此外还连接纳米比亚、斯威士兰、赞比亚，民主刚果、安哥拉、莫桑比克、坦桑尼亚和马拉维铁路。
博茨瓦纳铁路支线长250公里，分别连接各主要矿区。
博茨瓦纳铁路设施较落后，为单线窄轨铁路，列车平均时速为70公里。货运列车往返于首都哈博罗内、弗朗西斯敦以及塞莱比-皮奎，年货运量约为250万吨。
客运列车因设备老化、亏损严重，曾于2009年下半年停运。2016年3月博茨瓦纳铁路公司重启了往返于洛巴策与弗朗西斯敦的客运列车运营。
博茨瓦纳目前正在规划的铁路项目主要有三个：穿越卡拉哈迪沙漠铁路 、玛玛卜拉至埃 利斯拉斯铁路和莫塞策至卡宗古拉铁路。
为推动煤炭等大宗资源产品出口，博茨瓦纳正积极推动至纳米比亚港口的卡拉哈迪铁路项目和跨津巴布韦到达莫桑比克港口的跨国铁路建设项目，但因缺乏资金，进展缓慢。
中车与博茨瓦纳
1991年，齐车公司为博茨瓦纳自主研制了总计183辆有盖苏打粉漏斗车和无盖煤炭漏斗车。
2019年1月，齐车公司与博茨瓦纳铁路公司正式签署了34辆苏打粉漏斗车供货合同。
