简介
2021年4月，西班牙国家铁路公司董事会决定再次采购72列中距离和城际列车，此次招标的72列车都将采用氢能源等新能源技术，以减少二氧化碳的排放。
当地时间7月26日，西班牙国家铁路公司董事会批准一项招标计划，将采购57列全新列车、15年的配件及相关维保服务，项目价值4.83亿欧元。此外，项目还包括51列的新车增购选项。
采购计划
基础订单——29列城际列车+28列中距离列车
增购订单——9列城际列车+42列中距离列车
西班牙国家铁路公司自从2019年开始启动招标，去年已采购248列车，约39亿欧元，占采购计划的78%，本次招标预计将占剩下的22%。
相关项目签约（一）
2019年1月，西班牙国家铁路公司发布项目招标信息，将采购31列窄轨及6列郊区列车及提供维保服务，价值约2.87亿欧元。
2020年12月，国家铁路公司董事会正式与西班牙列车制造商CAF正式完成签约，订单价值2.58亿欧元。
在本项目中，主要竞争者是瑞士Stadler及西班牙CAF。
注：本采购项目是西班牙国家铁路公司在2019年进行的列车采购招标项目中的首个项目。
相关项目签约（二）
2019年4月，西班牙国家铁路公司发布项目招标信息，分别采购211列通勤列车及提供15年的维保服务与配件，项目价值27.27亿欧元。
2021年3月，国家铁路公司正式公布项目本采购招标项目的中标结果，法国阿尔斯通与瑞士Stadler共同获得项目列车供应订单——共计24.45亿欧元，具体如下：
具体订单
法国阿尔斯通——152列100米列车，共计14.47亿欧元
瑞士Stadler——24列100米列车+35列200米列车，共计9.98亿欧元
列车维保——15年维保期
