8月17日，在位于新疆民丰县的和田至若羌铁路（和若铁路）施工现场，随着两根500米长轨平稳落入道床，和若铁路全线最高特大桥若克雅特大桥铺轨完成，和若铁路建设取得阶段性进展。
记者从铁路乌鲁木齐局集团有限公司了解到，目前，全长825.476公里的和若铁路铺轨任务还剩最后55公里，预计9月全线铺轨贯通。
和若铁路全线共有特大桥19座，其中若克雅特大桥长9.736公里，平均墩高24米，最高桥墩达35米，是全线最高特大桥。
中铁十一局集团有限公司和若铁路项目部经理林正东介绍，项目部主要负责和若铁路T梁制架1744孔，正线铺轨280余公里的施工任务。自去年6月全面进入铺轨以来，全体施工人员克服了沿线天气炎热干旱、施工条件艰苦等不利影响，在做好常态化疫情防控措施、确保安全的基础上，顺利完成了该标段的正线铺轨任务。
“和若铁路开建以来，我们始终围绕精品、智能、绿色、人文的建设理念，优质高效推进和若铁路建设，后续线路还将进行捣固、上砟整道、线路精整精调以及站房内部装修等施工，我们还将继续狠抓安全质量，努力把和若铁路打造成精品示范工程。”新疆和若铁路有限责任公司副总经理马世平说。
和若铁路是环塔里木盆地铁路网的重要组成部分。工程于2018年底开工建设，预计2022年建成通车，建成后将与格库铁路、南疆铁路连通，在塔里木盆地周边构成一条环线，同时结束洛浦、策勒、于田、民丰、且末5个县不通火车的历史，有效改善南疆各族群众的出行条件，对助力乡村振兴、带动当地经济发展具有重要意义。
