7月13日，从南宁市轨道交通集团获悉，随着近日东葛路站二期主体顶板最后一罐混凝土浇筑完成，南宁地铁3号线车站主体结构施工画上圆满的句号，标志着该站全面进入附属出入口施工阶段。这为3号线顺利通车提供了有力保障。
东葛路站为南宁地铁3号线由北向南第12个车站，位于长湖路与东葛路交叉路口，沿长湖路方向南北布置。该站地处闹市区，车站周边环境较为复杂，征拆占地和管线迁改难度巨大。其中一条埋深8米、直径2800毫米的雨水管和一条埋深11米、截面尺寸5000毫米×6000毫米的南宁市内最大截面尺寸暗渠分别横跨车站基坑。
二期围护结构受横跨车站的暗渠和雨水管交叉影响，围护结构施工前需完成暗渠的迁改施工。受暗渠截面尺寸大、埋深深、地处市中心十字路口、渠内存有2.5米的最低水位等外界因素影响，给新旧暗渠接驳和二期围护结构施工带来巨大的施工难度和风险，以致东葛路站二期主体施工进度举步维艰。如何确保车站二期主体结构施工，是摆在建设者面前难以逾越的挑战。
为解决上述问题，参建各方通过优化施工方案，增加人员、设备，明确分工，细化节点，严明奖罚，领导带头等措施，仅用16天时间就完成了二期基坑14000方土方开挖，4天时间完成底板施工，力保东葛路站“6·30”提供铺轨条件的节点目标，并为车站结构封顶提供了有力保障。
