10月17日，在第四届河北工业设计周期间，第二届金芦苇工业设计奖揭晓。中车唐山公司自主研制的新型无接触网供电有轨电车获金芦苇工业设计奖绿色设计金奖。
奖项介绍
金芦苇工业设计奖是在河北省政府、雄安新区管委会支持下，由雄安新区未来工业设计研究院主办，金芦苇工业设计奖组委会承办的国际化、专业化、市场化工业设计领域奖项，旨在面向未来，为创造人类美好生活贡献东方智慧，传播设计价值和精神。
金芦苇工业设计奖于2021年3月启动了第二届全球征集，共征集到设计作品6464件，奖项参赛范围覆盖53个国家和地区。
-车辆特色 -
新型无接触网供电有轨电车是全新一代有轨电车，采用感应式非接触供电系统。同时列车还采用了混合碳纤维轻量化车体、无磁钢转向架和全碳化硅牵引系统等关键技术，在智能、舒适、节能环保等方面比传统有轨电车实现全面升级。
列车充分贯彻“碳中和”理念，在唐山公司厂区间作为员工通勤车试运行，减少了6辆燃油大巴车使用。
01外观主题：摩登科技
列车外观设计充分体现有轨电车的摩登都市色彩，取材现代建筑元素。整体黑色的碳纤维车身设计搭配蓝色长形色带，进一步强调了车辆的速度感、未来感和雄壮感，列车外形刚毅有力，大视野的车窗玻璃为驾驶员呈现了良好的视野，增加了乘客在车内的空间通透感与乘坐视野。
02内饰主题：科技蓝光
列车内饰采用典雅的蓝灰色为主色调，突出列车的科技氛围。侧墙和门区扶杆背面均设计了氛围灯，可以在行车进程中变换色彩，调整车内氛围。座椅材料采用工业塑料材质，搭配灰蓝色双色，座椅曲面依据人体工程学原理设计，增强乘客的乘车体验感和舒适度。
03领先的供电牵引技术
列车采用感应式非接触供电系统。模块化设计非接触式供电模式，可以满足“独立路权”，“半独立路权”，“混合路权”的运营需求。
同时，列车可以全线无需架设接触网运行，轨道交通系统更能够和城市的景观完美融合。车辆供电功率、最大工作气隙、受流效率三项指标达到国际领先水平。
04创新大数据技术
列车采用碳纤维碳无磁钢混合材料车体，更加轻量化，节能优势明显，并且具有优异的耐疲劳、耐腐蚀性能，减少了维护量，能够降低列车全寿命周期成本。采用中置独立轮转向架，通过最小曲线半径19米，可从容适应各种线路条件需求；列车还搭载了全状态监测与故障预警系统，可实现车辆在途故障预测与健康管理，充分保证司机及乘客安全。
