7月16日，记者从江苏省交通运输厅获悉，7月14日，连盐铁路顺利通过静态验收，计划月底开展联调联试，11月份具备开通运营条件。
连盐铁路是江苏沿海开发战略的重要基础设施和横贯江苏东部沿海的铁路大动脉，东临黄海，西靠江苏腹地，北起赣榆石桥镇，南接新长铁路盐城北站，途经连云港市赣榆区、连云港市区、东海县、灌云县、灌南县和盐城市响水县、滨海县、阜宁县、射阳县、建湖县、盐城市区，是我国沿海铁路的重要组成部分。项目可行性研究报告于2010年7月经国家发改委批复，正线全长234公里，项目设计时速200公里/小时,由铁路总公司和江苏省合资建设。
作为沿海大通道的重要组成部分，连盐铁路向北经青连(青岛—连云港)铁路连接青岛，向南经盐通（盐城—南通）铁路、沪通（上海—南通）铁路直达上海，成为构成贯通环渤海、长三角的沿海铁路大动脉。项目运营后将改写赣榆区、响水县、滨海县、射阳县等苏北地区没有火车站的历史，对于加快推进我省沿海铁路通道建设，促进沿线城市间的交流合作和经济要素流动，完善优化路网结构布局，促进区域经济协调发展等具有重要意义。
