因徐盐铁路跨新都路框架桥施工需要，自7月14日起，新都路（范公路至通榆河大桥）段进行全幅封闭施工，封闭时间为期两年。7月18日，记者从中铁四局五分部了解到，目前已有近50名工人进场施工，战高温抢工期，进行破路面、打桩、基坑维护等前期工程。
新都路封闭后，部分市民致电本报热线，希望了解工程详细情况，并提出疑问，新都路是否可以像世纪大道一样在附近设置便道，方便出行。对此，记者采访中铁四局五分部总工程师张飞了解到，新都路段整个工程包含两座框架桥建设及框架桥东西侧道路顺接，其中框架桥设计为双向八车道，建成后将大大缓解附近交通压力。
“前期破路面、基坑维护等工程需要半个月左右时间，随后将进入框架桥建设阶段。”张飞介绍，预计今年10月底完成徐盐正线框架桥，明年3月前存车场框架桥完工。框架桥建设期间，东伏河至框架桥东侧路面顺接工程也将同步进行。“入冬以后，工程也不会停工，将做好保温措施，确保混凝土浇灌顺利。”预计明年年底新长铁路改道工程完工后，将抓紧时间进行框架桥西侧道路连接及范公路高架桥4个匝道改造工程，确保2020年7月新都路框架桥顺利通车。
“新都路段和世纪大道半封闭段有所不同，新都路段基坑下挖深度达8至9米，道口到基坑距离只有3米，同时，施工期间还需要确保新长铁路正常通车，因此不具备开设便道的条件。”张飞介绍，出于安全和确保铁路交通顺畅考虑，新都路段只能全封闭施工。
