『瑞梅铁路』国家发改委正式批复同意新建瑞金至梅州铁路 建设工期4.5年！

11月23日消息：记者从市发改局了解到，日前，国家发改委正式批复同意新建瑞金至梅州铁路。该线路将进一步完善革命老区基础设施条件，有助于带动沿线经济社会发展，巩固拓展脱贫攻坚成果。

新建瑞金至梅州铁路起自赣龙铁路瑞金站，经江西省瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县，广东省平远县、梅州市，接入漳龙铁路梅州站，正线全长239公里，全线设20个车站（含13个预留车站），并同步实施相关车站改建工程。

瑞梅铁路设计速度为160公里/小时，规划远景年输送能力为每天13对客车，货运量144万吨，其中广东段由梅汕铁路公司负责实施，建设工期4.5年。

项目概况 

瑞梅铁路是国家《中长期铁路网规划》普速铁路网、《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》普速铁路网的重要组成部分，也是《江西省中长期铁路网规划（2016-2030）》“十三五”期间安排的规划建设项目之一。

瑞梅铁路起于赣瑞龙线瑞金站引出，经瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县、广东省梅州平远县至梅州市引入既有漳龙铁路梅州站，新建线路全长约239公里，项目总投资约163亿元。

全线近期共设车站7座，其中接轨站2座，分别为瑞金站、梅州站，中间站5座分别为会昌、安远、寻乌、平远、银营。

瑞梅铁路江西段线路长度166.962km， 共设车站14个：瑞金站（既有）、武阳站（预留）、谢坊站（预留）、会昌站、麻州站（预留）、右水站（预留）、天心站、蔡坊站（预留）、版石站（预留）、安远站、长滩站（预留）、何屋站（预留）、寻乌站、南桥站（预留）；其中瑞金站（既有站）、会昌站、安远站、寻乌站为办理客货运作业的中间站，设置及预留的会让站均不承担客货办理业务，仅承担会让功能。

瑞梅铁路项目贯穿原中央苏区核心地带，途经赣南革命老区的瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县和广东梅州市的平远县、梅县区、梅江区等7个县（区），覆盖人口约330万人。

瑞梅铁路建成后，寻乌、安远将结束无铁路的历史，同时，江西南下广东又增加一条铁路通道。

瑞梅铁路建设对完善赣粤地区铁路网和加强珠三角、粤东地区与中部地区间的交通联系，对落实赣闽粤原中央苏区振兴发展规划，对实施精准扶贫、推动区域协调发展、促进革命老区经济快速发展具有重要作用。

                     瑞梅铁路线路走向示意图▼