近日，我省出台《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》，提出以交通强省建设为统领，着力构建“大通道+大枢纽+大融合”的综合交通运输发展格局。
综合立体交通网络更加完善开放。铁路方面，重点推进以南昌“米”字型高铁为核心的“一核四纵四横”高速铁路网建设，南北向高速铁路全面贯通，到2025年实现350公里/小时高速铁路设区市全覆盖。机场方面，南昌昌北国际机场枢纽功能全面增强，“一主一次六支”民用运输机场网络全面形成，到2025年航空旅客吞吐量和货邮吞吐量分别达到3400万人次、40万吨。港航方面，基本形成“两横一纵四支”内河高等级航道网和“两主五重”现代化港口体系。
综合交通枢纽更加一体高效。“一核三极多中心”综合交通枢纽体系加快构建，建设“国家物流枢纽城市”4个，客运“零距离换乘”和货运“无缝化衔接”水平进一步提高。
加快构建大南昌都市圈一体化交通网。规划建设大南昌都市圈市域（郊）铁路，适时启动南昌至抚州、南昌至德安、南昌至安义市域（郊）铁路建设，加快形成大南昌都市圈多层次轨道交通网络。
展望2035年，我省将全面建成“六纵六横”综合运输大通道，全面形成“一核三极多中心”的综合交通枢纽体系，“江西123出行交通圈”基本形成，全面融入“全球123快货物流圈”，基本建成交通强省。其中，“江西123出行交通圈”指大南昌都市圈、赣州都市区及其他城镇群1小时通勤，南昌至周边省会城市及省内各设区市之间2小时通达，南昌至全国主要城市3小时覆盖。
