近日，在国家铁路局、中车指导与支持下，中车株机公司主持制定的首项国际标准——《轨道交通 受流系统 受电弓滑板试验方法》（IEC 62499:2021）由国际电工委员会（IEC）正式发布。
这标志着中车株机公司主持制修订国际标准实现“零”的突破，成功跻身于国际标准规则制定者序列，开启了由产品国际化到标准国际化的新篇章，也标志着我国铁路标准国际化工作取得新成果。
该标准是机车车辆牵引电气系统的重要部件标准，主要规定了受电弓滑板的温度性能、弯曲性能、剪切强度、机械抗疲劳强度、磨耗性能等试验方法，适用于铁路和城市轨道交通机车车辆受电弓滑板的检验，为保障机车车辆安全运行提供技术支撑。
该标准是对《轨道交通 受流系统 受电弓碳滑板试验方法》（IEC 62499:2008）的修订，根据十余年来国内外电气化铁路的发展需求，融合世界各国受电弓滑板技术创新成果和实践应用经验，吸收了各类型受电弓滑板国际上广泛采用的抗冲击性能、摩擦系数、金属含量试验方法等成熟技术，纳入了磨耗性能、密封性能试验方法等我国优势特色技术，为完善机车车辆滑板检测技术贡献了方案。
国际电工委员会是全球最大最权威的国际标准组织之一，国际标准代表着行业最具影响力的技术准则。该标准对全球受电弓滑板的试验项点和试验方法进行了规范化和标准化，为铁路主管部门、滑板制造商、车辆集成商、车辆运营商等提供了可靠的、统一的滑板验收标准，提升了企业在轨道交通领域的国际话语权和影响力。
为实现这一突破，在国家铁路局、中车指导与支持下，中车株机公司于2018年6月成功获得该项国际标准制修订的主导权，并成立了一支技术素养高、英语能力强、掌握国际标准制修订规则的“全能团队”，牵头与来自英、法、德、日等7国22名国际专家，共同开展编制工作，同时组建包括科研院所、地铁公司、主机厂、供应商等15家单位30余名专家在内的“智囊团”协同支持。经过3年多的博弈磋商、试验验证、编撰修订，中车株机公司主持制定的这项国际标准，以全票赞成的结果通过了国际投票，获得正式发布。
