7月19日，马钢160件时速320公里高速车轮顺利运抵德国铁路公司（以下简称“德铁”）威滕伯格基地，即将装车上线运行。这是“造”高速车轮首次驶出国门，马钢也成为国内首家向海外出口高速车轮的企业。
近年来，马钢致力于打造世界最具竞争力的轨道交通轮轴企业，建成轮对、高速车轴生产线，形成了涵盖原料、轮轴制造及维修的全产业链，并构建起了国际化运营平台。在铁路总公司的领导下，铁道科学研究院与马钢等联合研制出我国具有完全知识产权的时速250公里与350公里的高速车轮，已通过高铁60万公里装车运用。
“德铁”是欧洲最重要的铁路运营商，其质量标准和供货要求以严格闻名业界。“马钢高铁车轮进入德铁，实现对德铁产品供应的全覆盖，充分验证了马钢制造的品牌效应和国际竞争力，同时将为进一步拓展全球市场带来示范和联动效应。”马钢轮轴事业部质量监督部副部长刘柳说。
从受邀参加招标，到获批供货资质，再到拿到订单并产品下线，马钢在此轮竞争中仅仅用了一年半时间，更为值得一提的是，该批运抵德铁的高速车轮一次性通过TSI认证和客户对产品的首件鉴定。
“目前，马钢高速车轮在欧洲其他市场的供货资质认证工作也取得了实质性进展。在取得维修车轮订单后，我们将努力参加新造高铁车辆用车轮的竞争，并努力扩大市场份额。”在刘柳看来，包括高速车轮在内的马钢轮轴产品会越来越有“国际范”。
