最近有不少地铁新线又传来了好消息！
十三号线二期
十三号线二期线路呈东西走向，主要行经城市核心区，沿线规划有白云湖片区、罗冲围综合改造片区、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港经济区等重点发展地区。
线路长为33.5公里，均为地下线敷设方式，共设置23座车站： 朝阳、庆丰、凰岗、槎头、西洲、松溪、罗冲围、西场、彩虹桥、纪念堂、仓边路、建设六马路、农林下路、梅东路、花城广场北、冼村、石牌南、马场、白马岗、天河公园、棠下、车陂、珠村等
其中，天河公园站、彩虹桥站已动工，这两个都是换乘站。至于剩下的车站，招标文件显示全部都在今年内开工。根据工期计划，全部车站和隧道都要求在2022年底之前完工，最后一个完成机电安装及装修工程的是冼村站，为2022年12月31日。
5号线东延段
五号线东延段工程（文冲-黄埔客运港）西起已开通运营五号线一期工程的文冲站，东至黄埔客运港站，途经双岗、夏园、广州开发区西区。
线路全长9.76公里，全部采用地下敷设方式，共设车站6座其中换乘站2座。根据《广州市城市轨道交通第三期建设规划》，五号线东延段已纳入近期建设规划，建设工期拟安排在2018-2022年，而且，早在4月，广州地铁公司官网发布了地铁五号线东延段（文冲-黄埔客运港）环境影响报告书全本。也就是说，这条线路快要开工啦！
五号线东延段建成后，黄埔滨江新城、开发区西区往返中心市区就更方便啦！同时也能进一步优化既有五号线作为广州中心城区的重要交通线路的作用，促进城市“东进”战略的实现。
七号线二期
七号线二期全长约22公里，采用地下方式敷设，它起于现有一期的大学城南站，然后向北延伸至黄埔区，设有11座车站。其中有换乘站7座，分别为深井（与穗莞深城际琶洲支线）、长洲（与八号线东延段）、裕丰围（与十三号线）、大沙东（与五号线）、姬堂（与十九号线）、萝岗（与六号线），水西（与二十一号线）。
根据规划，七号线二期计划今年开工，2022年开通。近日，市住房城乡建设委主持、市建设科技委办组织召开了广州市城市轨道交通七号线二期工程初步设计评审会。专家组对两个项目初步设计各专业设计图纸和文件提出了修改意见和优化建议，通过了初步设计评审。
今年年底预计还有三条新线开通
今年，广州地铁还将开通3新线：十四号线、二十一号线、广佛线一期燕岗至沥滘。届时轨道总里程接近500公里，运营里程全国第三，世界前十，弥补从化“缺铁”短板，全市11个行政区均有轨道交通覆盖。3条新线的土建工程已完成目标任务86%以上。
十四号线
全长约54.3公里，起点嘉禾望岗，可换乘二、三号线，终点为街口，全线设13座车站，2个换乘站。开通后，纪念堂→从化，最快1个小时内可通达！去从化玩就方便多了！
二十一号线
地铁21号线全长约61.6公里，是广州目前在建的最长线路，线路起点于天河区员村，终点为增城广场，设21座车站，5个换乘站。
地铁21号线是按快慢车设计的地铁新线，建成后，从广州市中心到增城：乘坐快车40分钟可到达，乘坐慢车60分钟可到达。
广佛线燕岗—沥滘段全长约5公里，为广佛线增加3座车站。其中，南洲站可换乘二号线，沥滘站可换乘三号线。
届时，广佛线将深度进入广州市区，从广州海珠区到佛山南海区只需半个小时。
