7月24日上午，记者在绍兴市城市轨道交通1号线凤林路站施工现场看到，三台挖掘机同时作业，实施基坑开挖，这标志着凤林路站正式进入车站主体施工阶段，将为下步盾构下井打下坚实基础。
凤林路站是绍兴市城市轨道交通1号线首个开工建设站点，位于解放大道与凤林西路交叉口。车站沿解放大道方向跨路口布置，长约203米，标准段宽约19.7米，总占地面积8050平方米，共设置4个出入口、1个消防疏散口、2组风亭。
车站自去年7月10日正式开工以来，经过前期紧张有序的施工，凤林路站车站围护结构体系施工已全部完成，具备基坑开挖条件，并为车站主体结构施工创造了条件。
基坑开挖是车站主体结构施工的关键环节，凤林路站基坑标准段深16.71米，盾构段深18.51米。车站在基坑开挖至底板时开始同步进行主体结构施工，该施工阶段存在开挖深度大，施工场地狭小，地上管线众多点等不利因素，施工难度较大。
“针对复杂的施工状况，我们采用码头吊来加快土方开挖速度。采用旅带吊加快钢支撑的安装速度，防止深基坑变形。”中铁四局项目工程师房明明说，他们将对车站周边环境进行实时监测，奋战100天，完成6万立方米土方开挖。
下一步，绍兴市轨道交通集团将严抓项目安全、质量、文明施工及标准化建设，在保证质量、安全的前提下，合理筹划施工组织，加快施工进度，为后续盾构始发、主体结构封顶及车站附属结构施工创造条件。
根据计划，凤林路站将在今年年底完成主体内部结构施工的70%，并具备区间盾构下井条件。
